Groep 6/7/8

Logo NTR zwart

Logo NTR wit

Het Klokhuis informeert kinderen van acht tot veertien over de wereld om hen heen, in de breedste zin van het woord. 

Nizar Klokhuis

Cultuur en geloof

Het Klokhuis

Website Klokhuis

Bekijk ook

Extra's

Schooltv biedt meer dan video's! Ontdek onze extra inhoud:

Ontvang jij de nieuwsbrief al? Blijf op de hoogte door je aan te melden en ontvang elke maand een nieuwsbrief naar keuze in je inbox!

Wat hebben de Forthbrug in Schotland, Rjukan-Notodden in Noorwegen, Fray Bentos in Uruguay en het Woudagemaal in Friesland met elkaar gemeen? 
Ze zijn allemaal uniek in de wereld en onderdeel van de werelderfgoederen. 
Erkend door UNESCO, een onderdeel van de Verenigde Naties. 
Je hoeft niet op wereldreis om ze te zien, want ons land heeft ook Werelderfgoederen! Waarom zijn dit belangrijke plekken en wat betekenen ze voor ons land? 
Vandaag zijn we bij het Woudagemaal! Jawel! 
Draait helemaal op stoom en werkt nog steeds.
Stoom. Je komt het de hele dag tegen. 
Onder de douche, als je eten kookt of een kopje thee zet. 
Stoom kan heel nuttig gebruikt worden. 
Elektriciteit uit het stopcontact komt nog heel vaak van door stoom aangedreven elektriciteitscentrales. 
Door de uitvinding van de stoommachine zijn fabrieken ontstaan. 
Rond 1800 werd in Engeland de stoommachine uitgevonden. 
Met dit kleine model kan ik goed uitleggen hoe het werkt. 
In een afgesloten ketel breng je water aan de kook. Er ontstaat stoom. 
Heel veel stoom onder hele hoge druk levert zoveel kracht op dat-ie machines kan laten bewegen. 
De ontdekking van de stoommachine was dan ook het begin van de Industriële Revolutie. 
Je krijgt stoomlocomotieven en allerlei fabrieken draaien op reusachtige stoommachines. Alles kan nu meer en sneller gemaakt worden. 
En ook sneller vervoerd, met de stoomtrein. 
De omstandigheden in die fabrieken waren niet altijd fijn. 
Maar het is wel het begin geweest van de huidige welvaart. 
Deze ingenieur, Dirk Frederik Wouda, begon in 1914 met zijn ontwerp. 
In 1917 werd gestart met de bouw van het gemaal. 
En in 1920 was het af en werd het geopend door de koningin. 

Slootjes, grachten, kanalen, meren, zee. Overal in Nederland is water. 
Maar zonder waterbeheer zou Nederland onder water staan. 
De dijken beschermen ons voor water van buitenaf. 
Water komt niet alleen van links of rechts maar ook van boven. De regen. 
Overal in Nederland waar het land lager ligt dan zeeniveau moeten we pompen om het land droog te houden. 
Vroeger met molens. 
Maar doordat we de bodem gingen droogmalen, zakte de bodem in, waardoor die daalde. Toen waren alleen molens niet meer genoeg. 
Er moesten grotere pompen bij komen. 
Gemalen moesten land drooghouden. 
Zoals bijvoorbeeld dit Woudagemaal, hier in Lemmer. 
Het Woudagemaal is niet zomaar een stoomgemaal. 
Het is het grootste stoomgemaal ter wereld dat nog werkt. 
Het is dus met recht Werelderfgoed. 
Het is bijna 100 jaar oud, 'n unieke herinnering aan het stoomtijdperk. 
Maar ook een symbool voor onze strijd tegen het water. 
En het is niet alleen levendige geschiedenis, maar nog belangrijk. 
Want dit gemaal kan per minuut vier miljoen liter water wegpompen. 
En is dat nodig? Reken maar. 
Het Woudagemaal is een boezemgemaal. Het is gebouwd in de dijk. 
En pompt water uit de Friese boezem het IJsselmeer in. 
Maar ja, wat is een boezem? 
De Friese boezem is een web van allerlei slootjes, vaarten, kanalen en meren die met elkaar in verbinding staan. 
Zij vangen het teveel aan water op en zijn de hoofdafvoerkanalen van Friesland. 
Het water wordt van laag, hier in de polder omhoog de boezem in gepompt. 
En vanuit de boezem wordt het weer het IJsselmeer of de Waddenzee in gepompt. 
Zo wordt hier in Friesland een overstroming voorkomen. 
Dit gemaal staat er dus niet voor de sier. Het moet nog steeds bijspringen bij te hoog water in de Friese boezem. 
Dan wordt-ie onder stoom gebracht. 
En... hello, wat kan dat ding een herrie maken. 

Een stoomgemaal draait op water en vuur. 
Door veel water te verhitten krijg je veel stoom. Gebeurt in deze ketels. 
Het Woudagemaal wordt door stoom in beweging gezet. 
Maar hoe werkt het nou? 
Als je water aan de kook brengt, verhit tot 100 graden Celsius, verandert het in stoom. En die stoom wil weg. Bij een fluitketel zet je er een leuk fluitje op. 
Dan gaat het door die fluit eruit waardoor je het toontje krijgt. 
Maar bij een stoommachine kan de stoom niet weg. 
Dus de druk wordt hoger en hoger. 
Als die druk hoog genoeg is, wordt die stoom afgevoerd via een buis. 
In deze vier ketels maken ze stoom in het heel groot. 
In elke ketel pompen ze 25.000 liter water en dat water stroomt door dit soort buizen in de ketel. 
Vlambuizen. 
Het vuur onder in de brander verhit het water tot 100 graden en maakt er stoom van. Zoveel dat de druk in deze ketels opbouwt en opbouwt en opbouwt. 
De stoom kan geen kant op. 
Hij kan alleen weg via deze rode buizen. 
En die leiden de stoom naar de stoommachines.
Als je duizenden liters water aan de kook wil brengen, ben je even bezig. 
Daarom duurt het opstarten van de stoommachine zo'n 6-8 uur. 
De stoom die zich ontwikkelt bij het opwarmen, gebruiken ze nog niet. 
Gaat nog niet richting machines. Maar het moet ergens naartoe. 
En daarom moeten ze af en toe even stoom afblazen.
Als de druk hoog genoeg is, wordt de stoom via deze rode leidingen naar de stoommachines gepompt. 
En hier kan de stoom echt zijn werk doen. 
Dit zijn de motoren. In deze hal staan vier stoommachines. 
Met deze motoren worden 8 van deze hele grote waterpompen aangedreven. 
In zo'n stoommachine zit een cilinder. Met daarin een stang en een zuiger. 
Die zuiger gaat heen en weer. 
Dat komt doordat om de beurt aan weerszijden stoom wordt binnengelaten. 
Als de zuiger bijna helemaal hier zit, heeft het ventiel deze ingang vrijgemaakt en wordt hier stoom binnengelaten. 
Zuiger naar de andere kant. Als hij bijna hier is, is deze kant open. 
Dan laten ze hier stoom binnen. Zo gaat-ie constant op en neer. 
Die stang zit weer vast aan een krukas. 
Die krukas maakt van de heen-en-weer-beweging, een ronddraaiende beweging. 
Aan de krukas zit een vliegwiel. 
Dat vliegwiel zorgt dat de hele machine gelijkmatig blijft draaien. 
Zo'n vliegwiel weegt in het echt 10.000 kilo.

Het vliegwiel draait en drijft zelf de waterpomp aan. 
Dat is waar het om draait, water pompen. 
Van buiten ziet hij eruit als een slakkenhuis en van binnen zit er zo'n soort schoepenrad. En dat draait heel hard rond. 
Water wordt hier aangevoerd en door het schoepenrad naar buiten geslingerd tegen de binnenkant en kan zo worden afgevoerd. 
Zo kan dit gemaal vier miljoen liter water per minuut wegpompen. 
En al dat water stroomt langs die zwarte deuren het IJsselmeer in. 
Alle rookgassen moeten ook afgevoerd worden. 
Dat gaat via deze 60 meter hoge schoorsteen. 
Is eigenlijk gewoon de uitlaat van het Woudagemaal. 
Dit gemaal draait niet zo vaak. Alleen als het echt nodig is. 
Bijvoorbeeld als er heel veel regen is gevallen. 
Maar het hangt ook af van de windrichting en stand van de Waddenzee. 
Als de sluizen en elektrische gemalen het niet meer aan kunnen dan wordt het Woudagemaal ingezet. 
Gemiddeld een keer per jaar. 
Weet je, die stoomtechniek, het is misschien ouderwets, maar ik vind het vet. 
En we maken er nog gebruik van. 
We hebben duizenden gemalen in Nederland. 
Maar als je 't grootste nog werkende stoomgemaal ter wereld bent mag je je met recht Werelderfgoed noemen.

Waarom is het Woudagemaal werelderfgoed?

Programmalogo's

Overal in Nederland waar het land lager ligt dan zeeniveau moeten we pompen om het land droog te houden. In dit stoomgemaal in Friesland uit 1920 worden de waterpompen in beweging gezet door de druk van stoom. Het is het grootste nog werkende stoomgemaal ter wereld.

Land drooghouden met de kracht van stoom

Palmbomen, wit strand. Een blauwe lucht, een nog iets blauwere zee. 
Het is best goed uit te houden op dit zonnige eiland. 
Ik zeg: Welkom. Of zoals ze hier zeggen: Bon bini op Curaçao. 
Kijk nou waar ik ben. De Caribische zee. 
Dat ligt vlak boven Zuid-Amerika. 
Curaçao ligt in de Caribische zee. 
Samen met Aruba en Bonaire vormen ze de ABC-eilanden, een onderdeel van de voormalige Nederlandse Antillen. 
Sinds 10 oktober 2010 is Curaçao een zelfstandig land binnen het Koninkrijk der Nederlanden. 
Ze werken veel samen met Nederland maar hebben een eigen regering, bestuur en wetten. 
Als je aan Curaçao denkt, denk je aan duikgebieden, stranden. 
Wonderschoon, maar dat is geen werelderfgoed. 
Het historische centrum van Willemstad is dat wel. 
Het werd in 1997 op de lijst van werelderfgoederen van UNESCO geplaatst. 
Door een mix van architectuurstijlen is dit een uniek voorbeeld van een Europese kolonie in het Caribische gebied. 
De huizen, gebouwen, monumenten die je ziet, vertellen belangrijke verhalen. 
En zo ziet die wijken er op de kaart uit. 
Punda, daar, heeft een Europees stratenplan met geordende straten. 
Heel rechtlijnig. 
Otrabanda, aan de andere kant waar ik nu zit, is een stuk rommeliger. 
De straten en wegen lopen heel kronkelig. 
Dan heb je nog Scharloo en Pietermaai. 
Toen ontdekkingsreizigers uit Spanje en Portugal verre landen in bezit namen, dachten de Nederlanders: dat kunnen wij ook. 
Ze begonnen aan een ontdekkingsreis over de hele wereld. 
Ze gingen naar Nederlands-Indië. 
En ze gingen naar Suriname en de Nederlandse Antillen.
En daar stichtten ze koloniën. 
Curaçao was in handen van de Spanjaarden. 
Maar in de 16e eeuw namen de Nederlanders het gezag over. 
Zo werd deze plek Nederlands.
De Nederlandse West-Indische compagnie stichtte in deze Sint Annabaai in 1634 een handelspost. 
Vanuit hier gingen de rijke Nederlanders handel drijven. 
Ze bouwden huizen en zo ontstond dit gebied. 
Schepen met grondstoffen kwamen hier binnen. 
De stad is vernoemd naar de stadhouder uit die tijd: Willem II van Oranje. 
Willemstad. 
Dit is de Handelskade. Die gebouwen waren de pakhuizen om producten in op te slaan. Dit is Fort Amsterdam. Hier zat het hoofdkantoor van de West-Indische compagnie. 
Dit gebouw staat hier al bijna 400 jaar. 
In die tijd begonnen Nederlanders plantages in het Caribisch gebied. 
In suikerriet, katoen en tabak. 
Maar op de eilanden woonden te weinig mensen. 
Er waren geen arbeiders voor het zware werk. 
De Nederlanders haalden veel slaven uit West-Afrika naar Curaçao. 
Het leven op de schepen en plantages was verschrikkelijk. 
Slaven kregen niks betaald voor hun werk. 
Ze waren eigendom van de plantagehouders. 
Willemstad groeide vanaf 1660 snel uit tot het centrum van de slavenhandel in het Caribisch gebied. 
Destijds was het hier de grootste slavenmarkt ter wereld. 
Rond 1850 is de slavernij afgeschaft. 
Veel mensen verlieten de plantages en sommigen zijn op Curaçao blijven wonen. 
Ter nagedachtenis aan die slavernijperiode zijn er een aantal monumenten. 
Bijvoorbeeld deze. 
In het midden zie je slaaf Tula. 
Hij kwam tijdens de slavernij in opstand en vocht voor de vrijheid van de slaven. 
Zelf overleefde Tula de slavenopstand niet. 
Op 3 oktober 1795 werd hij terechtgesteld, gemarteld en gedood. 
Zijn lichaam werd hier in zee gegooid. 
Als leider van de slavenopstand staat Tula hier symbool voor vechten voor vrijheid.

De wijken van Willemstad zijn één van de tien werelderfgoederen die we in Nederland kennen. 
Op sommige daarvan kun je niet wonen. 
Zoals de Van Nellefabriek, het Woudagemaal of het Rietveld-Schroderhuis. 
Andere plekken zijn wel bewoond. 
Zoals de Kinderdijk, de grachtengordel van Amsterdam en Willemstad. 
Alex woont in zo'n huis. Hoe is dat? 
Heel bijzonder. Want in Nederland zijn de huizen van bakstenen gemaakt en is alles dezelfde kleur. 
Hier op Curaçao heb je echt alle kleuren. 
Doen de mensen er alles aan om die kleuren te behouden? 
Elk jaar knappen ze het huis op, geven ze hem een kleurtje en van binnen netjes inrichten. 
Nou, dit is de woonkamer. Mooi. 
Hoe oud is het huis? Het huis is rond 1900 gebouwd. 
Echt een flinke tijd dus. Ja. 
Daar zit ik. 
Het valt me meteen op dat deze hal, deze ruimte ook een kleurtje heeft. 
Ja, inderdaad. De keuken, ik zie weer een andere kleur. 
Ja, alle ruimtes hebben een andere kleur in dit huis. 
Zoals je kunt zien, komt er een zout uit de muren. 
Er komt zout uit de muren? Waarom is dat? 
Omdat de muren van koraal zijn gemaakt. En in het koraal zit zout. Dat moet eruit. Badkamertje. Ja. Weer een ander kleurtje. 
Heb jij dit gedaan? Ja, in de grote vakantie. 
Jij bent wel van het schilderen. Ja. 
Dit is mijn slaapkamer. Dit is een ruime kamer. 
Zo'n klassiek huis met een heel hoog plafond. Ja. Het is overal in het huis heel hoog. 
Elke ruimte heeft zijn eigen dak. Dus je hebt niet een dak maar verschillende daken. 
Ja. O, ja. Puntdaken. 
Wat bijzonder aan dit huis. Ja. 
Zoals je kunt zien hier, zie je dat het allemaal koraal is. O ja. Hier. 
Mag ik dit eh... Ja, tuurlijk. 
Het zit een beetje los. Ik zie het, het komt echt uit de zee. Ja. 
Dit zit in het huis. Inderdaad. Alle muren zijn zo gemaakt. 
Hier zit zout in en dat komt er soms uit. Ja. 
En dan moet je het om de paar jaar pleisteren. En weer schilderen. 
Dat ga jij ook nog doen? Ja. Ooit. Ooit. Okee. 
Ooit waren de huizen hier wit. 
In 1817 was er een gouverneur die last had van zijn ogen doordat het zonlicht weerkaatste in het wit. 
Toen zei een arts tegen hem: Je moet alle huizen in de binnenstad een andere kleur geven. 
Vanaf dat moment mochten de eigenaren zelf bepalen welke kleur hun huis kreeg. Hadden we dit in Nederland maar. Hartstikke vrolijk. Tof.

Dat daar is Punda, een historische wijk in de binnenstad. 
Je ziet overeenkomsten met de grachtenpanden van Amsterdam. 
Kijk maar naar de versieringen en die voorgevels. 
Maar door al die kleuren is dit typisch dushi Korsou, prachtig Curaçao. 
Pietermaai, onderdeel van het werelderfgoed in Willemstad. 
De huizen waren wat vervallen maar daar komt langzaam verandering in. 
Kronkelende wegen, smalle steegjes, het is duidelijk dat ik aan de overkant ben, in Otrabanda. 
Ook werelderfgoed. En dit is Scharloo. De vierde werelderfgoedwijk. 
Hier woonden vroeger de rijke mensen. De handelaren, kooplieden. 
Nu staan er veel van deze huizen leeg of zijn het kantoorgebouwen geworden. 
Hier omheen wonen andere mensen, ook in gekleurde huizen. 
De haven heeft altijd een belangrijke rol gespeeld in de geschiedenis van Curaçao. 
Alle huizen, pakhuizen, werven vind je terug in het werelderfgoed. 
Die haven is nog steeds belangrijk voor Curaçao. 
Het is een komen en gaan van schepen. Ook cruiseschepen. 
De vier wijken van het werelderfgoed zijn oud maar wel erg levendig. 
Dit is de drijvende markt. Hierachter liggen bootjes uit Venezuela vol met fruit. 
Ja, nog iets bijzonders van het werelderfgoed: Dit is de Koningin Emmabrug. 
Dit is de enige drijvende houten draaibrug ter wereld. 
De brug drijft op pontjes. Het wordt ook wel de pontjesbrug genoemd. 
De brug opzij, de boot kan er doorheen. 
Door de eeuwen heen zijn er verschillende bevolkingsgroepen op Curaçao terechtgekomen. 
Nu wonen er Indianen, Afrikanen, Europeanen, joden, Aziaten. 
Ze leven samen. Het mooie is dat er hier meer dan 80 verschillende nationaliteiten zijn. Die smeltkroes is het bewijs van het koloniale verleden. 
Daarom is Willemstad werelderfgoed.
Curaçao is misschien een klein puntje op de wereldkaart, maar deze plek heeft iets wat belangrijk is voor de hele wereld: 
Veel gebouwen in Willemstad en die prachtige mix van mensen en culturen die vertellen iets over het koloniale verleden en de slavernij. 
Daarom is Willemstad terecht werelderfgoed. Prachtig. 
En nu weer terug naar Nederland.

Waarom is Willemstad op Curaçao werelderfgoed?

In Willemstad op Curaçao kom je een diverse mix aan architectuurstijlen en culturen tegen. Hierin zie je het koloniale verleden terug. Bijzonder is dat er mensen wonen in de huizen die onderdeel zijn van werelderfgoed.

Europese kolonie in het Caribische gebied

Dit is een wijk in Utrecht. Deze huizen zijn gebouwd rond 1920. 
Dat is meer dan 90 jaar geleden. 
Maar toen ze af waren, waren ze hartstikke modern. 
Maar vlak naast dit rijtje gewone huizen staat dit huis met gekleurde vlakken: het Rietveld Schröderhuis. 
Als die huizen daarnaast toen al modern waren, is dit huis supermodern! 
Totaal anders dan de huizen ernaast, maar rond dezelfde tijd gebouwd: 1924. 
Je kunt je voorstellen dat de mensen die hier 90 jaar geleden op straat liepen hun ogen uitkeken! 
Nu bezoeken toeristen van over de hele wereld dit bijzondere huis want het is uniek in de wereld! 
Dit is namelijk 1 van de werelderfgoederen op de lijst van Unesco, onderdeel van de Verenigde Naties. 
Het is een bijzonder huis. 
Maar waarom staat het in het rijtje van het Domplein in Pisa, de stad Verona, Versailles, en de paleizen van Potsdam in Berlijn? 
Omdat het een belangrijke verandering was in de architectuur: het nieuwe wonen. 
In die tijd werd er heel donker gebouwd. 
Rietveld dacht niet vanuit regels. 
Maar vanuit de vraag: wat vind je fijn, hoe wil jij wonen en leven? 
Het liefst met veel ruimte en licht! 
De naam komt van de architect die het heeft ontworpen: Gerrit Rietveld. 
En van de vrouw die er ging wonen met haar drie kinderen. 
Truus Schröder. Rietveld-Schröder. 
Het was het eerste door Rietveld ontworpen woonhuis.

Gerrit Thomas Rietveld werd geboren in 1888 in Utrecht en leerde vanaf zijn twaalfde jaar van zijn vader al het vak van meubelmaker. 
Toen hij zelf vader werd, ontwierp hij voor het eerst kindermeubels voor zijn eigen kinderen. 
Daar bleef het niet bij. Zo maakte hij deze Rood-blauwe-leunstoel. 
Maar Rietveld wilde architect worden. 
Die kans kreeg hij in 1924 toen hij met Truus aan dit huis begon. 
Truus Schröder is geboren in 1889. In 1911 komt ze met haar man naar Utrecht. 
Daar ontmoet ze Rietveld. 
Als haar man op jonge leeftijd overlijdt, wil ze haar kinderen een nieuw leven geven. Daar hoort ook een nieuw huis bij. 
Ze wil iedereen lekker dicht bij elkaar. En veel licht. 
Wat is de oplossing? Geen muren. 
Truus had nogal wat eisen. Zij gaf aan hoe ze wilde wonen. 
En Rietveld ging tekenen en ontwerpen. Zo gingen ze samen aan de slag. 
Daar kwam dit bouwplan uit. 
Gerrit Rietveld maakte deel uit van de in 1917 opgerichte kunstbeweging De Stijl. Ontwerpers en schilders wilden tijdens de Eerste Wereldoorlog iets doen aan de sombere, donkere wereld. 
Deze kunststroming heet De Stijl. 
De kunstenaars wilden het anders en simpeler. 
Ze wilden alles terugbrengen tot vakken en lijnen: 'abstracte kunst'. 
Mondriaan is misschien wel de bekendste schilder van De Stijl. 
Ze gebruiken in hun werk vooral zwart, wit, grijs en de basiskleuren, rood, blauw en geel. 
En als je goed kijkt zie je dat dit huis de kleuren van De Stijl heeft. 
Wit, zwart, grijs. Rood, blauw en geel. 
Bij het ontwerpen was één vraag voor Rietveld belangrijk: hoe wil je leven? 
Hij bedacht eerst de binnenkant en daarna de buitenkant eromheen. 
Hij ontwierp van binnen naar buiten! 
Hierbinnen zie je trucjes die Rietveld bedacht heeft. 
Nog steeds modern, maar bedacht in de jaren 20 van de vorige eeuw, bijna 100 jaar geleden. 
Alles is net wat anders. 
Het begint al bij de voordeur: dit is een soort boerderijdeur, met 2 delen. 
Als ik het bovendeel openzet, kan ik uitkijken over de weilanden, die waren er toen.

Op de eerste verdieping woont Truus Schröder met haar drie kinderen. 
In de meeste huizen zou dit een slaapverdieping, zolder zijn. 
Maar in het Rietveld Schröderhuis is dit slaapkamer, woonkamer, eetkamer in één. 
Dit is het mooiste plekje van het huis. 
Op deze grijze stoel kun je het hele huis zien en als je dan nog naar buiten kijkt, kun je ook rondom kijken. 
Ah... Ik neem hier even de tijd voor. 
Heerlijk toch? Een grote open ruimte. 
Je kunt als het ware dansen door het hele huis. 
Maar als je een keer tijd voor jezelf wilt, huiswerk maken. 
Rustig een boekje lezen. Of als je ruzie hebt met je broertje of zusje. 
Waar ga je dan naartoe? Maar daaraan is gedacht! 
Jazeker. In 1924 hadden ze dus al verrijdbare binnenmuren. 
Met die schuifwanden kun je van één kamer verschillende kamers maken. 
Zo heb je je eigen slaapkamer. Maar het kan nog veel gekker. 
Supervet! Dit huis is één groot bouwpakket. 
Je kunt het opdelen in twee ruimtes. 
Je kunt kiezen voor een kleine woonkamer, of juist een lange. 
EEN slaapkamer, meerdere slaapkamers. Het maakt niet uit. 
Voor ieder moment maak je een andere ruimte. 
Zo kun je de hele dag blijven schuiven. 
Ook Truus had haar eigen slaapkamer. Hier. Heel fijn, met privacy. Ja. 
Ik liep net al een paar rondjes. 
Heel logisch: een slaapkamer. Nog een slaapkamer. 
Een eetkamer. Een woonkamer. 
Maar wat ik niet begrijp: waar is nou de badkamer? 
We maken nog een rondje. Leuk kastje. 
Weer de slaapkamer van Truus en... Kijk, dit is heel cool. 
Door deze wand uit te schuiven krijg je gewoon een badkamer. 
En die wand kan ook weer terug. O. Daar gaan we. Haha. 
Die badkamer zit gewoon in een kast. Nou... dan ga ik maar douchen.

Dit is een uitvinding, die je thuis ook graag zou willen. Het is een spreekbuis. 
Als beneden een bezorger is, die wil doorgeven: Pakket kan niet door de brievenbus. 
Dan praat hij door een gaatje en het komt hier binnen. Boodschappen! 
Beneden is de keuken. Boven is de eetkamer. 
Hoe krijg je het eten boven? 
Ook daar is aan gedacht. Een lift! 
En de vuile afwas kan zo naar beneden.

Voor Rietveld heel belangrijk: buiten betrekken bij binnen en binnen bij buiten! 
Dat deed hij bijvoorbeeld met deze bijzondere hoek. 
Moet je kijken, overal ramen! 
Meestal zit een raam in het midden, maar hier, door bijvoorbeeld dit kleine raampje, zo open te zetten, kun je heel weids kijken. 
Nu is er de snelweg. Voorheen was het hier één en al weiland. 
Je voelt de ruimte. En de kou.
De keuken. 
Rietveld werkte graag met kleurvlakken. Dat had een praktische reden. 
Alles wat je met je handen aanraakte maakte hij donker. 
Zo zag je niet goed dat het vies werd. 
Dan hoef je niet snel schoon te maken. 
Mevrouw Schröder hield niet zo van gordijnen, ze wilde de rechte lijnen niet verstoren. Maar ja, ze wilde natuurlijk wel wat privacy. 
Oplossing daarvoor: luiken. Dan krijg je meteen weer een mooi blauw vlak. 
Mevrouw Schröder was een slimme dame. 
Haar huis stond aan de rand van de stad, overal weilanden. 
Voor de veiligheid hing ze extra naambordjes op. Bijvoorbeeld: Bertus Grobben. 
Zo leek het of er een sterke kerel woonde en bleven de verkeerde mensen weg. 
Rietveld heeft na dit woonhuis nog veel meer ontworpen. 
Villa's, appartementen en ook rijtjeswoningen, zoals deze op de Erasmuslaan in Utrecht. Overal zie je zijn handelsmerk terug: veel licht en ruimte! 
Hij ontwierp ook vakantiehuisjes. 
Je kunt zijn werk ook onderweg tegenkomen, want hij ontwierp ook straatmeubilair. Zoals bushokjes en klokken. 
Toen zijn vrouw overleed, ging Rietveld definitief in zijn zelf ontworpen huis wonen, tot hij overleed in 1964. 
Hij werd toen 76 jaar. 
Ook mevrouw Schröder bleef in dit huis wonen, tot aan haar dood in 1985. 
Dit Rietveld-Schröderhuis is het voorbeeld voor het moderne bouwen en het nieuwe wonen. 
Ruimte, licht, kleur, op allerlei manieren aan te passen. 
Voor architecten en ontwerpers op de hele wereld is dit een inspiratiebron. 
Daarom is het Rietveld Schröderhuis werelderfgoed. 
Ik blijf hier nog even hangen. Wat een prachtig huis.

Waarom is het Rietveld Schröderhuis werelderfgoed?

Rietveld bouwde op zijn eigen manier. Hij ontwerpt als architect rond 1924 een huis in Utrecht met veel ruimte en licht in een tijd dat er heel donker gebouwd werd. Het is een bijzonder huis geworden in de kleuren rood, blauw en geel en met verplaatsbare muren.

Modern huis met veel ruimte en licht

Vierhonderd jaar geleden werd-ie al aangelegd. 
Onze Amsterdamse grachtengordel! 
Met die mooie, deftige grachten. 
De Herengracht, Keizersgracht en de Prinsengracht die als een halve maanvorm, een gordel, om de oude stad heen liggen.
Kijk. Hier op deze luchtfoto kun je die halve maanvorm heel goed zien. 
De grachtengordel is zo bijzonder dat-ie op de werelderfgoedlijst van UNESCO staat. 
Dat is een lijst met plekken op de wereld die zo uniek zijn dat ze eigendom zijn van de hele wereld en altijd moeten blijven bestaan. 
Maar, waarom is die grachtengordel zo bijzonder? 
En hoe is-ie ontstaan? 
Daarvoor moeten we een dikke vierhonderd jaar terug in de tijd. 
Toen ging 't heel goed met de handel in Nederland. 
Vanuit heel Europa werden er goederen gehaald zoals wol, zout, granen en hout. 
Later wordt ook de VOC opgericht. 
Een groot handelsbedrijf dat met veel van dit soort schepen naar Azië vaart en daar koffie, goud en kostbare specerijen als kaneel en peper haalt. 
Al die goederen worden in dit soort pakhuizen opgeslagen en verder verkocht in Europa. Amsterdam wordt een van de belangrijkste handelssteden ter wereld.
De kooplieden verdienen veel geld en het gaat de stad voor de wind. 
Amsterdam bestaat in die tijd alleen uit de oude Middeleeuwse binnenstad. 
De grachtengordel is er nog helemaal niet. 
Daar gaat verandering in komen, dat kun je hier goed zien. 
Ik ben benieuwd. 
Omdat het zo goed gaat met Amsterdam, groeit de stad snel. 
In 1570 wonen er nog maar 30.000 mensen. 
Zestig jaar later is dat al bijna vier keer zoveel. 
De oude stad barst uit haar voegen en moet uitbreiden. Maar, hoe? 

Vierhonderd jaar geleden gaat het Amsterdam door de handel zo voor de wind dat de stad moet uitbreiden. 
Om de oude binnenstad moeten nieuwe stadswijken worden gebouwd. 
Een megaproject. 
Hoe pak je zo'n stadsuitbreiding aan? En wat was belangrijker? 
De stad goed verdedigen tegen vijanden, of dat het er zo mooi mogelijk uitzag? 
Al die rijke kooplieden wilden natuurlijk een mooi, groot, sjiek huis aan de gracht.
Hee, Annemiek. Hai. 
Jij bent directeur van het grachtenmuseum. Klopt. 
Dit zijn dus allemaal kaarten van de uitbreiding van de stad. Bijzonder, hè? 
Het ziet eruit alsof het heel veel werk is geweest. Hoe hebben ze dat gedaan? 
Er waren heel veel mensen bij betrokken. 
De burgemeester, waterbouwkundigen een penningmeester maar ook de belangrijkste:
Hendrik Staats. De stadsarchitect. 
Dat was een heel belangrijk beroep in die tijd. 
Dit was de oude stad. In een soort halve maanvorm. 
Een probleem voor de uitbreiding was: welke vorm kies je? Ja. 
In die tijd hadden bijna alle steden een ronde vorm. 
Met een duidelijke stadsmuur en verdedigingstorens. 
Dat is eigenlijk de beste manier om je te beschermen tegen vijanden. 
Het probleem bij een ronde vorm is als je stukken land wil verkopen aan kooplieden. Want je krijgt een soort taartpunten. 
En daar willen rijke kooplieden hun huis niet op bouwen. Nee. 
Die wilden natuurlijk een mooi recht stuk met uitzicht op de gracht. Precies. 
En de penningmeester wilde dat ook. Dat bracht meer geld op. Natuurlijk. 
Uiteindelijk komt Hendrik Staats met een geniale oplossing. Oké. 
Want, om de oude stad moeten drie grote hoofdgrachten gegraven worden. 
In een halve maanvorm. Want op die manier kun je rechthoekige kavels maken. 
Waar de rijke kooplieden hun huizen en tuinen op kunnen bouwen. 
En ook nog eens aan de gracht kunnen wonen. 
En dus ook heel makkelijk hun goederen konden vervoeren. 
Precies. Heel slim. 
Op deze kaart kun je de hele uitbreiding zien. Ja. 
Ze ontwerpen ook dwarsgrachten voor de ambachtslieden om te wonen. Ja. 
En er wordt ook een heel nieuw havengebied ontworpen. Wauw. 
Je ziet dat daar een makkelijke toevoer van schepen is. 
Om dat alles, wat nieuw gebouwd werd, werd ook een grote verdedigingswal gebouwd om de stad te beschermen. Ja. 
Dat is toch geniaal? Het is echt een totaalplan: aan alles is gedacht.

Dan is het bouwen geblazen. 
In 1613 beginnen de arbeiders hier vanaf de Brouwersgracht met het graven van de drie hoofdgrachten richting oost. 
Je kunt goed zien dat de huizen precies volgens het totaalplan zijn gebouwd. 
Namelijk allemaal even breed en met zo'n hijsbalk aan de bovenkant. 
Daarmee konden ze de goederen omhoog takelen en op zolder opslaan. 
Door de jaren heen worden veel kooplieden en bestuurders steeds rijker en gaan ze grotere panden bouwen. 
Echte stadspaleizen. Ze leven in grote weelde. 
Maar de rijkdom van die kleine groep heeft ook een keerzijde. 
De gewone bevolking is namelijk straatarm en vaak moeten kinderen vanaf hun zesde jaar al werken. 
De VOC verdient enorm aan de handel in Indonesië door de boeren te dwingen voor weinig geld alleen nog producten voor de VOC te verbouwen. 
Wie niet meewerkt wordt genadeloos gestraft, tot slaaf gemaakt of vermoord. 
Nederland houdt zich ook bezig met slavenhandel uit West-Afrika. 
Op schepen worden tot slaaf gemaakte mannen, vrouwen en kinderen naar Suriname en de Nederlandse Antillen gebracht. Daar moeten ze dan gedwongen en gratis op plantages werken voor Nederlandse meesters.
Dat is ook jouw voorouders overkomen, Maxence. 
Wat weet jij daar precies van? 
Ik weet dat mijn voorouders van Ghana naar Suriname zijn gebracht. Per boot. 
En dat ze tot slaaf gemaakt zijn geweest. 
Ze moesten werken op een koffie-, suiker-, of tabaksplantage. 
Welke plantage het precies is geweest weet ik niet. 
Maar wel dat ze een vreselijk leven hebben gehad, net als alle andere tot slaaf gemaakten. 
Ze moesten zeven dagen per week, twaalf uur per dag keihard werken in de brandende zon. 
Ook kinderen moesten keihard werken. 
Vanaf dat ze konden lopen, moesten ze werken op de plantage.
Als je niet hard genoeg werkte of je deed iets fout, dan kreeg je met de zweep te maken van je slavenmeester. 
Zo kwam het ook voor dat je handen, vingers of neus werden afgehakt. 
Echt? Leren lezen en schrijven was verboden. 
Je kon elk moment verkocht worden. En je kinderen ook. 
Gezinnen werden uit elkaar gerukt. Het was echt heftig in die tijd. 
Je was puur het bezit van je slavenmeester. Je was dus eigenlijk niks. 
Het is totaal onmenselijk, toch? 
Het is echt een enorm wreed systeem waarmee de Nederlandse kooplieden heel veel geld verdiende aan de cacao, tabak, suiker en koffie.

De uitbreiding van Amsterdam is in 1660 in volle gang. 
Het westelijke gedeelte van de grachtengordel was af. 
Het oostelijke wordt nu gebouwd. Veel kooplieden zijn ondertussen zo rijk geworden van de handel dat ze niet een maar twee kavels naast elkaar kopen op de sjiekste gracht, namelijk de Herengracht. 
Om daar dan dure mooie grachtpanden te bouwen als een soort stadspaleisjes om mee te showen. 
Het ene huis is nog mooier en sjieker dan het andere. 
Met schitterende gevels en versieringen. Het is een en al pracht en praal. 
Voor de rijkelui kan het niet op. Voor hen is het een gouden tijd.
Hoe is het voor jou om de grachtengordel zo te zien terwijl je weet dat jouw voorouders daaraan hebben bijgedragen doordat ze als slaaf gemaakten op een plantage werkten? Ik vind de grachtengordel mooi. 
Maar het doet mij vreselijk veel pijn te weten dat mijn voorouders zo'n vreselijk leven hebben gehad. 
Net als alle andere tot slaaf gemaakten. 
Ik weet dat mijn voorouders gevlucht zijn in de jungle van Suriname. 
Als de Marrons. Ze hebben een arm maar vrij leven gehad. 
Ze hebben een begin gemaakt aan het afschaffen van de slavernij. 
Daar ben ik tot de dag van vandaag heel trots op. Kan ik me voorstellen. 
Je gaat toch een beetje anders kijken naar de grachtengordel. 
Het is werelderfgoed dat we moeten bewaren, maar waarvan het heel belangrijk is de hele geschiedenis te kennen.

Waarom is de Amsterdamse grachtengordel werelderfgoed?

De grachtengordel is gebouwd in een tijd dat Amsterdam één van de belangrijkste handelssteden ter wereld is. Rijke kooplieden bouwen hun karakteristieke grachtenpanden. De rijkdom van die kleine groep heeft ook een keerzijde: de gewone bevolking was straatarm en veel winst werd gemaakt dankzij slavernij.

Herinnering aan een tijd van handel en groei

De belforten in België en Frankrijk. 
Het Potala Paleis in Lhasa. 
Fort Rohtas in Pakistan en de forten van De Stelling van Amsterdam. 
Wat hebben zij met elkaar gemeen? 
Ze zijn uniek in de wereld, 't zijn werelderfgoederen. 
Erkend door de Unesco, onderdeel van de Verenigde Naties. 
Je hoeft niet op wereldreis om ze te zien, want ons land kent ook werelderfgoederen. Waarom zijn deze plekken belangrijk en wat betekenen ze voor Nederland? 
Ik neem vandaag een kijkje bij een aantal forten van de Stelling van Amsterdam.
De Stelling van Pythagoras heeft met wiskunde te maken. 
Maar deze stelling heeft daar niets mee te maken. 
Maar wel met forten, daar hebben we er veel van in Nederland. 
Herinneringen uit oorlogstijd, om ons te beschermen tegen geweren, bommen en granaten. 
Deze forten zijn speciaal gebouwd voor de Stelling van Amsterdam. 
Dit is de Stelling van Amsterdam. 
Een kring van 135 kilometer lang rondom Amsterdam. 
Met 42 forten, met dijken, sluizen, gemalen. 
Allemaal om de hoofdstad Amsterdam te beschermen.
Het is een militaire verdedigingslinie. Gebouwd van 1883 tot 1920. 
Met als belangrijkste wapen en verdediging: water. 
Dit hele gebied rondom de hoofdstad kon vollopen met water als het moest. 
Op allerlei strategische plekken werden forten gebouwd. 
Zoals deze, Fort Pampus. 
En dat allemaal om onze hoofdstad te beschermen: Amsterdam. 

Maar waarom en tegen wie moesten wij ons toen verdedigen? 
Rond 1870 scheelt het niet veel of er breek hier oorlog uit. 
Tijdens de Frans-Duitse Oorlog maakt Nederland het leger strijdklaar. 
Gelukkig gaat die oorlog aan ons land voorbij. 
Maar de oorlogsdreiging leert ons dat de verdediging niet sterk genoeg is, dus tijd voor een nieuw verdedigingsplan. 
Op 18 april 1874 tekent koning Willem III de Vestingwet. 
Een nieuw verdedigingsplan voor Nederland met de nieuwste bouwtechnieken, de sterkste forten en modernste wapens. 
Tenminste, voor die tijd. 
Dit is Fort Spijkerboor in de Beemster. Het grootste landfort van de stelling. 
Met als belangrijkste functie: Schieten op de vijand. 
Dat kon vanuit deze geschutskoepels met enorme kanonnen. 
Met deze wielen kon de koepel draaien in de richting van het schootsveld. 
En de granaten gingen met een kettinglift naar boven. 
Hierboven kwamen ze aan en konden de kanonnen in om te worden afgevuurd. 
Door een speciaal sluizensysteem kwam het water de polder in. 
Dit gebied bij Fort Krommeniedijk werd onder water gezet door aan de ene kant sluizen te openen en ze aan de andere kant te sluiten. 
Zo kwam hier een laagje water van 40, 50 centimeter te staan. 
Dat lijkt niet veel, maar als je niet weet wat je tegenkomt tijdens het lopen, is dat levensgevaarlijk. 
Stel, de vijand rukt van die kant op. 
Dan zetten de soldaten de sluizen open, dit land loopt onder met water en vanuit dit soort schietgaten konden ze zo de vijand verjagen. 
En dan de vijand. Ja, die hadden het niet makkelijk! 
Ho ho! Ik loop nog in een warm pak door het water. 
Maar in die tijd had je soldatenkleding aan. Paard en wagen. 
En bij elke stap die je zette, kwam je laars vast te zitten in de blubber. 
En die groene bult daar, was het fort. 
Van daaruit werd je beschoten, je was een makkelijk doelwit. 
Als je de pech had in de buurt te komen van een sloot, zoals hier, kon je ook nog eens makkelijk verdrinken. 
Nee, dit was niet fijn voor een vijand. Aaa... Whoo.

Als de complete stelling er in 1914 ligt, is 't het modernste verdedigingswerk ter wereld. Met een wapen dat iedere vijand kan stoppen: heel veel water. 
En water is in Nederland overal te vinden. 
Want Hollanders vechten al eeuwen tegen 't water. 
Overstromingen worden voorkomen, dijken worden gebouwd. 
Sluizen, gemalen, sloten en kanalen. Zo houdt Holland de voeten droog. 
Maar die voeten kun je ook expres natmaken. 
Als de vijand zou oprukken met kanonnen en paarden, konden de Nederlanders de vijand stoppen door het gebied rondom Amsterdam expres onder water te zetten. 
Die strategie noem je inundatie. 
Dat komt van het Latijnse inunda, dat betekent: geen bodem. 
Zo kregen de hoofdstad en het gebied eromheen een 'slotgracht'.
Forten om Amsterdam te beschermen, kanonnen. 
Water om de vijand tegen te houden, alles lijkt voor elkaar. 
Maar is nog een gat te dichten: de Zuiderzee. 
Daar hebben ze ook iets op bedacht: een fort midden in het water. 
Ter hoogte van de zandbank Pampus bouwden ze het forteiland Pampus. 
Het werd in acht jaar gebouwd, van 1887 tot 1895. 
Daarop stond een gigantisch kanon. 
Zo konden soldaten de hoofdstad Amsterdam beschermen tegen aanvallen over het water van de Zuiderzee. 
Dit is Pampus, een van de 42 forten. 
Nu is het leeg, maar tijdens de Eerste Wereldoorlog woonden hier meer dan 200 soldaten. 
In 1914 begint de Eerste Wereldoorlog. 
Nederland is neutraal en wil niet meevechten. 
We hebben vijanden noch vrienden. 
Het land moet zich aan alle zijden verdedigen, mocht 't toch misgaan. 
Het leger maakt zich klaar. 
De buurlanden zijn aan 't vechten en de soldaten worden hier getraind. 
Ze doen allerlei oefeningen. 
Dit is een van de twee geschutskoepels van Fort Pampus. 
Hier stond dus een gigantisch kanon. Ongelooflijk, zoveel stenen. 
Metersdikke muren. Dat maakt zo'n fort zo stevig en superveilig. 

Dit is een kazemat, een soort schietbunker in Fort aan den Ham in Uitgeest. 
Ze hebben heel slim een ruimte in de muur gemaakt zodat je je voet zo kunt plaatsen. 
Je kunt met je arm op de vensterbank leunen. 
En als de vijand kwam, kon je jezelf goed verdedigen. 
Dat deden ze hier ook met behulp van mitrailleurs. 
Nou, laat ze maar komen. 
Hier stonden dan twee kanonnen. Even kijken... 
Wijzerstand, afstand. Allerlei meters. 
De hier gelegerde soldaten konden op deze kaart zien hoe zij het kanon moesten instellen. 
Dit is een originele tekening uit die tijd met het uitzicht vanaf Fort Krommeniedijk. 
Dit panorama gaf aan waar je wel en niet op moest schieten. 
Deze molen bijvoorbeeld en deze kerktoren, daar moest je rekening mee houden. 
Dit is een heel bijzonder plekje. 
De wachtkoepel, de uitkijktoren van Fort Krommeniedijk. 
Hier kun je de hele omgeving zien. 
Dit is net als het panorama van beneden. 
Je kunt de vijand overal vandaan zien komen. 
Je moet wel tegen kleine ruimtes kunnen. Zo, hee! 
En dan nu het huis-tuin-en-keukengedeelte. 
Dat kunnen we goed laten zien in Fort aan den Ham. 
Het fort had meerdere slaapzalen voor de soldaten, zoals deze. 
De werkkamer en de slaapkamer van de commandant. 
Als leidinggevende had-ie het wel wat luxer dan de soldaten. Mooi! 
De ruimte van de legerarts. 
Als 't echt niet goed met je ging, was er de ziekenzaal. Uche. 
De munitiekamer, daar werden deze granaathulzen gevuld met buskruit voor in de kanonnen. 
Uiteraard was er ook een toiletruimte voor de soldaten. 
Echt privé was het niet. 
Ook hadden ze hier een radiokamer. 
Met deze telefooncentrales werd verbinding gelegd met andere forten. 
Dit is de keuken van Fort Edam, geheel in originele staat. 
Kijk eens wat een gigantische ketels! 
Dat moest ook wel met zoveel soldaten. 
Hier een voorraadkeuken. Nou, er is nog genoeg!

We zijn terug op Pampus, het enige fort dat altijd is omringd door water. 
Tijdens de Eerste Wereldoorlog, van 1914 tot 1918, zijn er 10.000 soldaten gelegerd in heel de stelling. 
Maar de vijand kwam nooit, dus er werd nooit gevochten op de forten. 
Dat is eigenlijk maar goed ook. 
Ruim 100 jaar geleden kon ons land met de Stelling van Amsterdam de hele wereld aan, superslim bedacht. 
Maar nog voordat de stelling af was, liep hij achter op de nieuwste uitvinding: vliegtuigen. 
Die vlogen over het water en de forten heen en bombardeerden de boel plat. 
Of ze lieten soldaten los met parachutes. 
En op een aanval van boven, daar hadden ze niet op gerekend. 
Toch is de Stelling van Amsterdam een zeer uniek militair bouwwerk. 
Een echt werelderfgoed. 
Al blijft het gek dat op geen enkel fort ooit een schot is gelost! 
Nou ja, gelukkig maar. 
In ieder geval is er geen land ter wereld dat z'n hoofdstad kan verdedigen met forten in combinatie met water. 
Al vraag ik me af: Wat zou er zijn gebeurd bij zeer strenge vorst en bevroren water? 
Nou ja, doet er niet meer toe.

Waarom is de Stelling van Amsterdam werelderfgoed?

De Stelling van Amsterdam is een kring van 135 kilometer lang rondom Amsterdam met forten, dijken, sluizen, en gemalen. Mocht het nodig zijn, dan kon het hele gebied rondom Amsterdam vollopen met water om zo de hoofdstad te beschermen tegen vijanden.

Water als wapen om de hoofdstad te verdedigen

Wat hebben de archeologische stad Cyrene, piramides en tempels in Egypte, het Engelse Stonehenge, de Orkhon Vallei in Mongolië en Schotland met elkaar gemeen? 
Schokland! Schokland? 
Schokland. O, met een K. Even omkleden... 
Aaah. Schokland dus. 
Ja, al die plekken zijn uniek en het zijn werelderfgoederen erkend door de Unesco, een onderdeel van de Verenigde Naties. 
Je hoeft geen wereldreis te maken om ze te zien, nee, ons land heeft ook dus werelderfgoederen! 
Schokland ligt in de Noordoostpolder en was ooit een eiland in de Zuiderzee. 
Vanaf de prehistorie woonden hier al mensen. 
Die hebben allemaal hun sporen nagelaten. 
Schokland is werelderfgoed vanwege de archeologische vondsten. 
De geschiedenis van Nederland zit hier gewoon in de grond, in een bodem die ooit zee was. 
Maar niet altijd was hier een zee en Schokland was ook niet altijd een eiland. 
Tienduizenden jaren geleden was het hier een toendra waar rendieren renden en er leefde zelfs de mammoet! 
Dit zijn opgegraven botten van de wolharige mammoet. 
Er is meer gevonden uit de prehistorie. 
Wat dacht je van het skelet van een beer. 
Dit zijn de oudste voetstappen van Europa, zo'n 4000 jaar oud. 
Dit is een menselijk skelet. Hoofd, ribbenkast, beenderen. Het is bijna 4600 jaar oud. 
Het landschap veranderde. 
Vanuit de Noordzee stroomde steeds meer water het land over. 
Er ontstond een meer en uiteindelijk veranderde dat meer in de Zuiderzee. 
En in die zee ontstond een eiland: Schokland. 
Hier kun je zien hoe groot het eiland Schokland vroeger was. 
Dit bruin-gelige en groene is het gebied van de afgelopen 200 jaar. 
Het deel dat over bleef en wat nog steeds boven het polderlandschap uitsteekt is deze lichtgroene strook hier. 
Schokland was niet opgewassen tegen de vele stormen. 
Het water beukte er tegenaan, het eiland brokkelde af en het werd steeds kleiner. 
Alles binnen deze rode lijnen, dat is allemaal werelderfgoed. 
Dat geeft wel aan hoe groot dat eiland geweest kan zijn.

Er zijn in dit hele gebied 160 archeologische vindplaatsen. 
Archeoloog Yftinus van de Rijksuniversiteit Groningen. 
Jouw specialisme is Schokland. 
Dus ik zeg: laten we gaan graven; kijken wat we tegenkomen. 
Dat mag helaas niet. Het is werelderfgoed dus het is beschermd. 
Maar als archeoloog wil je toch die grond in, opgraven en laten zien wat je gevonden hebt? 
Dat is het probleem. Ik zou dat heel graag willen. 
We hebben ook nieuwe onderzoekstechnieken waarmee we veel meer kunnen doen dan toen, maar het mag niet. 
Gelukkig is er nog wel wat te zien hoor van wat er in die bodem ligt. 
Voordat Schokland werelderfgoed werd, mocht er gewoon gegraven worden. 
Dick is zo'n archeoloog die nog lekker in de bodem mocht wroeten. 
Ja, heerlijk, dat was avontuur. We hebben hier van alles en nog wat. 
Bijvoorbeeld huishoudelijk materiaal, braadpannen, wijnflessen, maar ook een ding als dit. 
Jij hebt daar een benen schaats, maar deze is iets jonger. 
Ik schat dit 100-150 jaar oud. 
En dat leer is nog steeds goed? Ja. 
Dit is een handbescherming van een zwaard. 
Dat heet een gevest. Hier stak het mes uit. 
Dus als je dan aan het vechten was, dan had je een bescherming voor je hand. 
Dit is een prehistorische schedel van een mens, dik 4000 jaar oud. Zo hee. 
En dit is een van de vroege inwoners van wat nou Schokland is. 
Dat is wel heel bijzonder, hee. Gewoon duizenden jaren oud. 
Hij is goed bewaard gebleven. 
Er mag dan misschien niet in worden gegraven, maar er kan wel in de bodem gekeken worden. 
Yftinus laat het zo zien.
Op Schokland graven mag niet, maar we kunnen wel met behulp van geluid op zoek naar archeologische resten. 
We gaan met speciale apparatuur de bodem aflezen om zo te kijken wat er in de grond zit. 
Yftinus, wat heb jij nou voor looprekje? 
Dit zijn twee magnetometers. Een magnetometer? 
Ja, da's een apparaat waarmee je de bodem kan scannen. 
Zo kan ik zien of er baksteen in de bodem zit, of ijzer. 
Daarmee kan ik de fundering van een huis terugvinden.  
Hee. Ja, volgens mij zit hier iets. Hier. 
Oke. En nu? We gaan een boring zetten. 
We mogen niet graven, maar met een boring kunnen we kijken wat er zit. 
1, 2, 3. Ja. Oké, stop maar. 
Dus nu zie je eigenlijk als ik het mes erbij pak wat hier in de bodem zit. 
De magnetometer heeft z'n werk gedaan. De beelden staan in de computer. 
Wat zien we? Je ziet een groot vlak met grijze, witte en zwarte kleuren. 
En deze zwarte rondjes met een hele grote witte vlek eromheen, dat zijn haarden. 
Daar is dus gekookt. En hieronder zie je allemaal punten. 
Dat vormen allemaal palen en funderingen van huizen. 
We hebben ook nog een bodemmonster genomen, een stukje uit de grond. 
Ja, klopt. Die hebben we hier ongeveer genomen op de kaart. 
Ik heb dat monster gezeefd en gekeken wat er nou in voor kwam. 
Hier zie je twee botjes van een vis. Een graatje en een wervel. 
Deze grote brokken is allemaal restant van baksteen. 
Hier scherven van geglazuurd aardewerk. Dit zijn kleine stukjes houtskool. 
Misschien afkomstig van de vuurplaats of van de haard. 
Hiermee kunnen we al vaststellen dat er gewoond en geleefd werd op Zuiderbuurt.

Die heuvel is een van de drie terpen waar de Schokkers woonden. 
Dit is Middelbuurt. 
En dat kerkje is nog echt over uit de tijd dat Schokland 'n eiland was. 
Mooi toch. Hier kwamen de boten en schepen binnen en hier vertrokken ze ook. 
Dit was de haven van Schokland. 
Om de Schokkers te beschermen tegen het wilde water van de Zuiderzee bouwden ze paalschermen aan de oostrand van het eiland. 
Zo hoopten ze dat de wilde golven 't eiland niet verder af zouden breken. 
Desondanks stroomden grote delen van het eiland alsnog over met water. 
En om nou van het ene naar het andere dorp te komen, legden ze een weg aan met behulp van planken, de zogeheten Schokker snelweg. 
En die is zoals je ziet ietwat smal. 
Stel je komt iemand tegen. 
Om nou veilig zo je weg te vervolgen, hadden ze iets bedacht. 
Ze pakten elkaar stevig vast, ze dansten zo een half rondje en op die manier kon je veilig je weg vervolgen. 
En verliefde stelletjes die vonden dat wel mooi, want die bleven maar dansen en dansen. En dansen en dansen.

Het is het jaar 1932 en de Afsluitdijk is klaar. 
De Zuiderzee wordt het IJsselmeer. 
En omdat we in Nederland meer landbouwgrond nodig hadden, werden delen van het IJsselmeer ingepolderd. 
Grote pompen waren dag en nacht aan het werk en zo ontstond land. 
En in 1942 werd Schokland bij de Noordoostpolder getrokken. 
En op die manier was Schokland geen eiland meer. 
In de Zuiderzee zijn vroeger veel schepen vergaan. 
Tijdens het droogleggen zijn er een paar honderd scheepswrakken ontdekt. 
En eentje hebben ze er bewaard. Deze. Moet je kijken! 
Dit soort schepen zitten er dus nu nog in de bodem. 
Dit wrak is een vissersboot van 300 jaar oud. 
En onthoud deze palen met een rood schip er op, want overal waar zo'n bord staat, ligt een scheepswrak in de grond. 
In Flevoland zijn dat er in totaal zo'n 430 en daarmee is het het grootste scheepskerkhof op land ter wereld. 
Maar Yftinus, hoe weten we nou precies waar ze in de grond liggen? 
Kort na de inpoldering hebben de boeren hun land geploegd. 
Ze meldden het als ze hout omhoog haalden en dan werd er een scheepje op de kaart van Flevoland gezet. 
Ik heb daar nu nog een kaart van. 
Hier ze je alle scheepswrakken die zijn gevonden in Flevoland. 
Heel veel stipjes. Hier zie je ook het wrak waar wij nu bij staan. 
Dat geeft het paaltje aan. 
De rode vlekken zijn plekken waar heel veel wrakken zijn. 
En hier zie je Schokland. 
Heel veel schepen gingen naar en van Schokland dus er was heel veel scheepsverkeer. En dus vergingen er ook heel veel schepen. 
Van alle werelderfgoederen is Schokland wel een heel aparte. 
Er is genoeg te zien, maar de meeste bodemschatten bevinden zich onder de grond en daar zullen ze voorlopig ook wel blijven. 
We gaan door, op naar het volgende werelderfgoed. 
Ja, kom... Okee. Dat wordt lopen.

Waarom is Schokland werelderfgoed?

Schokland was tot 1942 een eiland in de Zuiderzee. Nog verder terug, tienduizenden jaren geleden, was er een toendra en leefden er zelfs mammoeten. Vanaf de prehistorie woonden er al mensen, waarvan veel archeologische sporen overgebleven zijn.

Voormalig eiland met veel archeologische vondsten

We reizen wat af met z'n allen: naar school en terug, naar vrienden, naar sport en natuurlijk lekker op vakantie. Superleuk. Andere culturen ontmoeten, naar de zon, de wereld ontdekken, maar de manier waarop we die wereld ontdekken vervuilt tegelijkertijd diezelfde wereld. Bij alles wat we doen, eten of kopen hebben we een stukje aarde nodig. Voor een glas melk hebben we een weiland nodig met een koe erop. Voor onze broccoli hebben we landbouwgrond nodig. Alle stukjes grond die we nodig hebben om te leven zoals wij in Nederland nu leven, is wel vijf hectare. Dat is... zo groot! En dat alleen voor jou. Een flinke lap grond dus. Dit stuk grond dat je in één jaar nodig hebt om spullen te kopen, te eten, reizen en wonen noem je de ecologische voetafdruk. En dit deel, 17 procent, is de hoeveelheid grond die je nodig hebt om een jaar lang te reizen. Je hebt natuurlijk wegen nodig, maar er is nog een reden dat reizen veel aarde kost. En dat heeft te maken met CO2.
De meeste motoren van auto's, vliegtuigen, scooters, die hebben brandstof nodig, zoals benzine, kerosine… Als je die benzine verbrandt komt er energie vrij, waardoor de motor gaat draaien en wij vooruitkomen. Verbranding heeft een groot nadeel: er komt CO2 vrij. En dat spul wil je niet te veel in de lucht hebben. Die CO2 komt hoog in de lucht terecht en vormt een soort deken om de aarde. Hierdoor kan de warmte niet meer ontsnappen. In de afgelopen jaren zijn we zo veel gaan rijden en vliegen waardoor die deken alleen maar dikker is geworden en de aarde verder opwarmt. Om ons te helpen CO2 uit de lucht te halen, kunnen we deze gasten gebruiken. Bomen kunnen CO2 uit de lucht opnemen. Alleen reizen we nu zo veel dat we niet genoeg ruimte hebben voor alle bomen die onze CO2 moeten opruimen. Tijd dus om onszelf op andere manieren te vervoeren.

Oké. 17 procent van onze ecologische voetafdruk is land dat we nodig hebben om te reizen. Groot deel van deze reizen zijn dagelijkse ritten, zoals boodschappen doen of naar school gaan. Gelukkig doen we in Nederland al best veel op de fiets. Maar 't interessante is: het kan nog veel beter. Hoe een stad eruitziet bepaalt ook of mensen met de auto of met de fiets gaan. Steeds meer steden denken daarover na. Als er op straten meer ruimte wordt gemaakt, voor fietsen bijvoorbeeld, kiezen veel meer mensen voor de fiets. Zo simpel is het soms.
Voor verre reizen heb je toch ook het vliegtuig nodig. Dus proberen wetenschappers over heel de wereld vliegen minder schadelijk te maken. Vandaag krijg ik een voorproefje. Ik ga voor 't eerst in m'n leven elektrisch vliegen. Evert-Jan. Welkom. Ik dacht dat elektrisch vliegen nog niet mogelijk was. Kijk achter je, daar is-ie. Dit is het eerste gecertificeerde volledig elektrische toestel. We kunnen daarmee een uur vliegen. Dus dat kan nu al. De grote luchtvaart zal nog wel even duren, maar jij en ik kunnen gewoon lekker vliegen nu. Daar gaan we. Nou, we gaan beginnen. Het voelt wel heel rustig. Oké́. In twee seconden helemaal naar voren. Here we go. Nou, rustig op het midden. Beetje rechts. Ziet er goed uit. En dan mag je heel rustig een beetje gaan trekken aan het stuur. We vliegen. We vliegen! Je hebt dit gedaan. Zo, dat is snel! Ho, zo. Ik ben gewoon aan het vliegen. Klein beetje naar rechts rollen. O! Haha! En heel ontspannen. Het is net gewoon autorijden. Ja, man. Alleen dan in de lucht. Wauw! Zo werkt dat dus. Complete rust. Ja, hè. Je mag de rivier volgen naar rechts. Wauw! Ik ben gewoon elektrisch aan het vliegen. Boks, ouwe. Wie had dat ooit gedacht? Hoppa. Rustig dit vasthouden. Rustig naar de baan. Rustig trekken. Rustig afvlakken. We zijn weer op aarde. Woeh! Elektrisch vliegen, echt onbeschrijflijk.
Wat zijn nou de verschillen tussen elektrisch vliegen en met brandstof vliegen? We hebben geen uitstoot. We zijn volledig schoon. En we zijn superstil. De hoogte waar wij op vlogen, daar horen de mensen ons op de grond niet. Dit is 'n klein vliegtuig. Gaat 't ook geschikt zijn voor lange afstand vliegen en grote vliegtuigen? Ik ben piloot en geen wetenschapper, maar de wetenschappers denken dat de kleine luchtvaart zeker batterij-elektrisch gaat worden. Zoals we nu hebben gevlogen. Dat gaat ook wel naar grotere toestellen en langer vliegen. Ik denk dat we met vijf jaar heus wel met vijftig man tot duizend kilometer kunnen vliegen op een batterij. De middelgrote luchtvaart en de langere afstanden zullen waterstof zijn met een elektromotor. Als je echt naar de langere afstanden gaat, dat gaat nooit met een batterij gebeuren. Je kunt niet de plas over met een batterij. De voetafdruk als we hiermee zouden vliegen... Is nul. Mits we ook de zon gebruiken om de energie op te vangen. Laden met de zon.
Oké́. Dus we kunnen met z'n tweeën al kleine stukken vliegen. Maar wat nou als je naar New York wilt? Dat kan niet met zo'n batterij. Wetenschappers aan de Technische Universiteit in Delft proberen toch nieuwe manieren te vinden om anders te vliegen. 

Om lange afstanden te vliegen, kun je zuinigere vliegtuigen bouwen. Een manier is om vliegtuigen zo te ontwerpen dat ze zo min mogelijk weerstand voelen en daardoor zuiniger zijn en minder brandstof gebruiken. Dit is zo'n aerodynamisch ontwerp: de Flying-V. Bij dit model is die hele buis weggehaald. Er zijn alleen nog maar vleugels. In die vleugels zitten de passagiers. Nu nog in het klein, maar het is de bedoeling dat op deze manier ook grote passagiersvliegtuigen gemaakt gaan worden. Misschien is elektrisch vliegen wel een oplossing maar dat weten we pas over jaren. Wat kunnen we nu doen? Je kunt sowieso met de trein. De voetafdruk van een treinreis naar Barcelona is zeven keer kleiner dan als je met 't vliegtuig gaat. Of je kunt gaan met de nieuwste uitvinding van de studenten van de TU in Eindhoven: de elektrische zonnecamper. Een geweldige auto. Rijdt volledig op zonne-energie die wordt opgewekt door de zonnepanelen op 't dak. Je rijdt een paar honderd kilometer, zoekt een mooie kampeerplek en als 't zonnetje schijnt laadt de camper vanzelf op en kun je weer verder.
De camper is van alle gemakken voorzien. Je kan hier lekker koken. Effe je handjes wassen. Volgens mij kunnen we ook douchen? Ja, zeker. Dat kan. Kijk. En een mooie douche. Als je ook nog een filmpje wil kijken, kunnen we dat hier met de beamer, muziekje erbij en een bed. Zolang de zon schijnt, kan alles. Want je moet wel kiezen. Als je nog lekker warm wil douchen en ook nog koken, dan moet je misschien een dag langer op de camping blijven. Je wordt je heel bewust van hoeveel energie we gebruiken en wat voor gevolgen dat heeft voor onze voetafdruk. Ik heb al gegeten, douchen doe ik morgen, dus on y va. Hele fijne manier om je voetafdruk te verkleinen.

Welke invloed heeft reizen op je ecologische voetafdruk?

Door te reizen naar school, sport of vakantie gebruik je brandstof, waarbij CO2 vrijkomt. Bomen kunnen CO2 uit de lucht halen. Dit kost wel veel ruimte omdat we met z’n allen veel reizen. Het stukje aarde dat we hiervoor nodig hebben is onderdeel van onze ecologische voetafdruk. Dit kan ook anders.

Door te reizen gebruik je een stukje van de aarde

Ik ben in een winkelgebied. Ik moet een beetje opschieten want mijn accu is stuk. Dus voor mijn telefoon ermee ophoudt wil ik jullie even laten zien wat jij en ik en al die mensen hier nou zo leuk vinden. Namelijk: shopp-
Ja, nou ja, shoppen dus. Nieuw speelgoed, nieuwe kleding. Een nieuw mobieltje, omdat die van jou niet helemaal 100% meer is. Of omdat er een nieuw model op de markt is. Kijk, ik hou ook van shoppen, maar al die spullen die worden niet zomaar uit de lucht gemaakt. Voor alles wat we doen en kopen, gebruiken we een stukje van de aarde. 
Mijn telefoon. Er zijn grondstoffen en energie nodig om die te maken. En wat dacht je van, hier, kleding. Daar is echt bizar veel voor nodig. 
Allereerst een katoenplant. Die moet weer ergens verwerkt worden tot stoffen. Ergens anders wordt dat weer gekleurd en weer ergens anders wordt er dan een T-shirt van gemaakt. En daar zijn allemaal stukjes grond voor nodig. Grond voor de katoenplantages, voor de fabrieken en ook voor de bomen die schadelijke gassen uit de lucht moeten halen. Gassen die vrijkomen bij de productie en vervoer van kleding. Alle stukken aarde tezamen die nodig zijn om te leven zoals wij leven heet de 'ecologische voetafdruk'. Een gemiddelde Nederlander heeft om alles te doen, te reizen, te eten, te wonen en te kopen, in een jaar vijf hectare van onze aarde nodig. Meer dan zeven voetbalvelden groot. Zo groot is dat dus. Een enorme lap grond en dat allemaal voor één Nederlander. Ja, dus als iedereen op de wereld zo'n voetafdruk heeft, dan zouden we gewoon drie wereldbollen nodig hebben.
Een vijfde deel van onze voetafdruk is nodig voor alle spullen die we kopen. 
Maar waarom kopen we eigenlijk zo veel? Waarom kopen we zoveel spullen? Nou ja, bijvoorbeeld omdat iets stukgaat. En vaak gaan dingen sneller stuk dan nodig is. En als er dan iets stukgaat, bijvoorbeeld je telefoon, dan ben je geneigd om hem weg te doen. Dat is op zich ook niet zo gek, want veel spullen worden zo ontworpen dat ze niet per se heel lang meegaan of moeilijk te repareren zijn. Waarom? Simpel... Moneys, doekoe's, ekkie, millies, donnies, stacks. Oftewel: geld. Zo verdienen bedrijven geld.
Kijk, dat kan ik heel simpel uitleggen met deze gloeilamp. Dat is een lamp met een gloeidraadje erin. Die branden niet zo heel lang. Ongeveer anderhalf jaar. Maar er is gewoon een gloeilamp die al brandt sinds 1901. Dit zijn livebeelden van die lamp die dus al meer dan 120 jaar brandt. Waarom deden onze lampen thuis het dan niet zo goed? Nou, de grote gloeilampfabrikanten hadden met elkaar afgesproken dat een lamp niet langer mocht branden dan 1000 uur. Dus na een paar maanden moesten ze stukgaan. Zo konden ze weer nieuwe lampen verkopen en verdienden ze dus meer geld. Spullen worden nog steeds zo gemaakt dat je snel een nieuwe nodig hebt. 
Neem nou je telefoontje. Stel je voor, je zou daar tien jaar mee doen. Dan verdient een telefoonfabrikant dus tien jaar lang niks aan jou. Daarom maken telefoonfabrikanten het niet gemakkelijk om hun telefoons te repareren. Gelukkig weten ze daar hier wel raad mee. Repareren is namelijk heel goed om je voetafdruk te verkleinen. Dit is het 'repair café' en dit hier is reparateur Annemarije. Annemarije, kom je nou vaak spullen tegen die zo zijn gemaakt dat ze dus snel stukgaan? Ja, helaas wel. Dit soort oortjes bijvoorbeeld. Of eh... Remote-autootjes of helikoptertjes. Dat zijn eigenlijk van die dingen die na één keer gebruiken stukgaan. Ze zijn ook lastig te repareren. En hoe zit dat dan met telefoons? Van mijn telefoon gaat de accu echt supersnel leeg. Alleen ik kan hem zelf niet meer zo makkelijk vervangen als vroeger. Die nieuwe telefoons zitten vaak dichtgelijmd. Ze zijn heel moeilijk te openen. Zo word je gedwongen om snel weer een nieuwe te kopen. Dus dit is gewoon helemaal niet meer te repareren? Ja, het kan wel. Maar het kost gewoon veel tijd. Eerst moeten we dus die achterkant warm gaan maken. Op deze manier wordt de lijm zacht. En dan kan ik hem dus wel los gaan halen. Dus niet te heet zetten? Niet te heet. Het kan de techniek van je telefoon beschadigen. Gaat echt niet makkelijk, hè? Echt niet makkelijk, nee. Het is toch bizar hoe moeilijk ze het maken om gewoon je eigen telefoon open te maken. Nou...Zo! Dan moet ik nu allemaal kleine schroefjes gaan opendraaien. En nu gaan we de voorkant weer föhnen. Ja. Zo. Kijk... En kunnen we eindelijk bij die batterij. Dit is hem, hè? Hier gaat het om. Hier gaat het om. Nou ja... Zelfs die accu zit gewoon vastgelijmd. Ze willen gewoon echt niet dat je hem zelf vervangt, hè? Klopt. Dan kunnen wij nu de nieuwe accu erin gaan stoppen. Nou, alsjeblieft. Dus hij is weer de oude? Ja. Hij doet het weer. 
Maar hoe krijgen we nou producenten zo ver dat ze hun spullen repareerbaar maken? De politiek kan daar een grote rol in spelen. In 2020 is er een wet aangenomen waarin staat dat fabrikanten hun spullen meer repareerbaar moeten maken. En daarin staat ook dat er nog tien jaar reserveonderdelen beschikbaar moeten zijn. Dus de politiek heeft daar wel echt invloed op. Maar jij kunt ook een heel groot verschil maken. Stel, je bent ergens niet tevreden over, of het niet mee eens, dan kun je een fabrikant gewoon een mailtje sturen. En als dat dan niet werkt, kun je natuurlijk ook gewoon een brief sturen naar de minister-president. 
Er zijn ook producenten die het wel belangrijk vinden dat spullen repareerbaar zijn. Ja? Zoals deze telefoon. Die haal je eigenlijk heel makkelijk uit elkaar. Gewoon de bovenkant er vanaf. En dan heb je hier de batterij. En die trek je er zo uit. Superhandig. Haha. 
Repareren scheelt echt. Want als je je telefoon door hem te repareren dubbel zo lang kunt gebruiken, dan wordt je voetafdruk daardoor 100 vierkante meter kleiner. En dat is gewoon een stuk grond ter grootte van een gemiddelde woning.

Nog makkelijker dan een nieuw mobieltje kopen we nieuwe kleding. Moet je maar eens in je eigen kledingkast kijken hoeveel kleding er eigenlijk nog prima is maar die je nauwelijks draagt. Is er nieuwe mode? Hoppa, nieuwe kleding. Zit er een gaatje in of is er een knoopje af? Nieuwe kleding. Heeft je favoriete TikTokker een leuk shirt aan? Nieuwe kleding. En het is ook eigenlijk niet zo heel gek, want veel kleding wordt gewoon heel goedkoop gemaakt. Dat is fijn voor onze portemonnee, maar het is niet goed voor de aarde. 'Fast fashion' noem je dat. En hier kun je heel goed zien hoe onze kledingindustrie een echte wegwerpindustrie is geworden. 
De Atacama-woestijn in Chili is daar een goed voorbeeld van. Daar wordt kleding van over de hele wereld gedumpt. Moeten we dan helemaal geen kleding meer kopen? Ja, dat is natuurlijk best wel lastig. Want ik vind het ook leuk om af en toe gewoon iets anders te dragen. Dus wat kun je nou doen om die voetafdruk zo klein mogelijk te houden? Er zijn drie opties. De eerste is hergebruiken. Het opnieuw dragen van kleding. Ja, kijk, dat is natuurlijk superduurzaam, maar het kan alleen als die kleding een beetje van goede kwaliteit is. Je kunt tweedehands kleding kopen, maar je kan natuurlijk ook gewoon kledingruilparty's organiseren met je vrienden. Da's ook nog eens hartstikke gezellig. Tweede optie is kleding kopen van gerecycled materiaal. Dan wordt er van ingezamelde kleding opnieuw garen gemaakt. Eerst wordt de oude kleding gesorteerd op kleur en materiaalsoort. Kijk, hier heb je bijvoorbeeld rood acryl. Hier ligt wit katoen. En dan worden alle ritsen en knoopjes er afgehaald. Hier heb je bijvoorbeeld blauw katoen. En vervolgens kan er dan nieuw garen van gemaakt worden waar je dan weer nieuwe kleding mee kan weven. Dit is de derde optie. En dat zou een voorproefje kunnen zijn van hoe we in de toekomst gaan shoppen. Namelijk de kledingbieb. Wil je nou de nieuwste kleding, regelmatig iets anders aan en toch de aarde zo min mogelijk belasten, dan léén je gewoon kleding, net als je boeken bij de bieb. 
Dit wordt hem. Als je hier een kledingstuk leent dan betaal je een klein bedrag voor elke dag dat je de kleding in huis hebt. Als je er dan op uitgekeken bent, breng je het gewoon terug. Dan kan iemand anders het lenen. Dan wordt het gewassen en is het voor de volgende. En zo kan dit pak dus gewoon door heel veel verschillende mensen gedragen worden. Alsjeblieft. Toppie. Dank je wel.

Marieke hier weet alles over kleding en dan vooral over de duurzaamheid ervan. Marieke, is dit nou de toekomst wat onze kleding betreft? Dat zou eigenlijk zomaar kunnen. We delen natuurlijk allang boeken. Vinden we heel normaal. Dus waarom zouden we kleren dan niet delen? Dat kan via zo'n bieb. Maar je kunt het ook makkelijk zelf doen. Onderling. Je kunt een ruilfeestje organiseren. Dat is heel leuk om samen te doen, toch? Ja. En heeft het veel zin om dat te doen? Ja, wij mensen produceren elk jaar zo'n 100 miljard kledingstukken. Woo, dat is echt heel veel! Echt heel veel. Dus stel nou dat we in plaats van steeds nieuwe dingen kopen, samen doen, en bijvoorbeeld een jas door vier mensen wordt gedragen. Dan zou dat zomaar miljarden kleren kunnen schelen. En dus ook heel veel impact. Dus zo kun je toch nog steeds iets anders dragen, maar blijft je voetafdruk binnen de perken.

Hoeveel invloed heeft kopen op je ecologische voetafdruk?

Een deel van je ecologische voetafdruk bestaat uit alle spullen die je koopt: telefoons, kleren, boeken, schoenen. Sommige spullen gaan snel stuk en zijn moeilijk te repareren.

Voor alles wat je koopt is een stukje van de aarde nodig

Na zo'n week kamperen ben ik blij dat ik weer lekker naar huis kan. Daar heb ik het tenminste lekker warm en een afwasmachine. En andere apparaten die het vervelende werk doen. Goal! Lekker, lekker! Daar heb ik fatsoenlijk licht. En kan ik zo lang douchen als ik wil. Oost west, thuis best. Je zou het alleen niet verwachten, maar met die fijne, warme huizen waar we in wonen vragen we best veel van onze aarde. Hoe zit dat precies? 
Om te leven, hebben we allemaal een stuk grond nodig. Ga maar na. Je groenten groeien op een stuk grond. Maar we hebben ook een stuk grond nodig om katoenplanten te laten groeien waarmee onze kleding gemaakt wordt. En de weides waar koeien grazen, voor melk en vlees. We noemen het stuk land dat één persoon elk jaar nodig heeft onze ecologische voetafdruk. En hier op de Floriade in Almere is te zien hoe groot de voetafdruk van de gemiddelde Nederlander is. Vijf hectare! Dat is best groot dus.

Ook dat lekkere, warme huis van ons is onderdeel van onze voetafdruk. Het stuk grond dat je nodig hebt om te wonen is groter dan alleen het stukje land waar je huis op staat. Dat komt omdat je superveel energie gebruikt in je huis voor verwarming en elektriciteit bijvoorbeeld. De meeste huizen in Nederland worden verwarmd met aardgas. Wat er in een verwarmingssysteem gebeurt kun je niet zien, maar het lijkt hierop. Met een vlam verbrand je het aardgas en dan krijg je vuur. En met dat vuur verwarm je het water dat in het verwarmingssysteem zit. En dan krijg je 'n lekker warm huis. Maar bij de verbranding van aardgas komt ook CO2 vrij. En die stof, CO2, komt in de lucht en warmt onze aarde op. En dat is iets wat we niet willen. Maar het bijzondere is: bomen kunnen die CO2 uit de lucht halen. Die groeien er juist van. Dus voor elk huis dat energie gebruikt en CO2 uitstoot, zijn er ook bomen nodig die CO2 weer opnemen. Een CO2-bos! 
We verbruiken in Nederland alleen zoveel energie dat we elk jaar een stuk van 2,8 hectare aan bomen nodig hebben om alle CO2 op te nemen. Dat is zo'n groot stuk bos hier. En dat is maar voor één persoon! Dan heb ik het nog niet eens over alle andere mensen op aarde. Die ruimte hebben we niet op onze planeet.

Een belangrijke manier om de ecologische voetafdruk kleiner te maken is dus om minder energie te verbruiken als je bijvoorbeeld je huis verwarmt. Het is natuurlijk altijd goed om de apparaten uit te zetten als je ze niet gebruikt. Maar we kunnen moeilijk de hele dag in het donker en in de kou zitten. Wat vooral helpt is ervoor zorgen dat er zo min mogelijk warmte het huis verlaat waardoor er minder energie nodig is om het huis warm te houden. Lars! Dag Nizar. Hallo. Jij bent huizenfluisteraar. Dat klopt. En wij gaan op kierenjacht vandaag! Inderdaad. Kom binnen. Waar gaan we beginnen? We plaatsen eerst een ventilator in de deur. Met die ventilator gaan we de warme lucht uit het huis zuigen, zodat er tocht gaat ontstaan en koude lucht het huis instroomt. En dan kunnen we de kieren zien. Juist. Wat doet dat apparaatje? Dit laat zien waar het warm en koud is. Jij mag hem vasthouden. Kijk hoe vet! Jij bent warm! En mijn neus is koud! Ha! Kijk, hier is het koud. Hahaha, kijk, dit is de warmte van mijn billen. O ja. Zo, hier! Hier heb je een kier. Hier tocht 't. Lars, ik heb wat gevonden. Precies, bij de aansluiting van de deur. Daar zien we heel vaak lekkages. Kijk, kijk, kijk. Bij dat kattenluikje tocht het wel heel veel. En hier heb je volgens mij... Zo! Ja, hier voel je hem, hè? Het grote luchtlek van dit huis. Hier zie je het ook. Dat is het dak. Kijk eens hier, Nizar. Zo! Dat is de boosdoener. Een gat in het dak. Daar komt allemaal koude lucht naar binnen? Ja, heel veel. Er zitten dus heel veel gaten en kieren in 't huis, hebben we gezien. Ja, hartstikke zonde, want daardoor moet je extra veel energie verbruiken om het huis warm te houden. Wat kan je ertegen doen? Heel simpel: we gaan die gaten dichtmaken. We testen het nu met plakband en als dat helpt kun je bijvoorbeeld tochtstrips plaatsen. Even bevestigen. Een stuk minder blauw. Ja, dit is helemaal goed. En we zijn weer een stuk zuiniger.

Om ervoor te zorgen dat je in de winter toch een lekker warm huis hebt, kun je je huis laten isoleren. Stel, dit zijn drie huizen. Eentje laat ik niet isoleren. Eentje isoleer ik met mijn sok. Eentje isoleer ik met aluminiumfolie. Maar eerst ga ik de huizen verwarmen. Zo, de daken erop. En nu de isolatie. Mijn sokje. Hoppa. En nu wachten. Zo. Nu ga ik kijken welk materiaal het best isoleert en dat doe ik met deze thermometer. 58.7. Oké́. 62.2. 64.9. Zoals je ziet koelt het huis zonder isolatie het snelst af en is de warmte zo via de muren naar buiten gevlogen. En je ziet ook dat het ene materiaal beter isoleert dan het andere. Zo worden er dus met verschillende materialen huizen geïsoleerd. Als je je huis helemaal isoleert, de verwarming op 19 graden zet en alleen maar groene energie gebruikt, dan wordt je voetafdruk 10 procent kleiner dan wanneer je dat niet zou doen. 

Een andere reden dat ons huis een groot stuk land gebruikt in onze voetafdruk is omdat we veel cement en andere bouwmaterialen gebruiken om ons huis te laten bouwen. Die materialen moeten gemaakt worden, maar kunnen meestal niet hergebruikt worden. Daarom worden er allemaal nieuwe ideeën bedacht om met andere materialen te bouwen. Materialen die je kunt hergebruiken. In dit huis is een verzameling van die nieuwe materialen te zien. Het is een blik op de toekomst van verschillende ontwerpers. Zo zouden huizen er over een aantal jaar uit kunnen zien. Deze bevat bijvoorbeeld geen cement maar bacteriën die de stenen aan elkaar geplakt houden. Hartstikke stevig en als je het muurtje wilt afbreken, kun je de stenen losmaken en heel makkelijk ergens opnieuw gebruiken. En deze muur is helemaal gemaakt van schimmels. Deze blokken zijn opgebouwd uit de draden van paddenstoelen. Die zijn gedroogd op bijvoorbeeld stro en dat ziet er dan zo uit. Het is perfect voor isolatie, maar het ziet er ook gewoon cool uit.
Hoi Marjanne. Hé, hallo! Wat ben je aan het doen? Ik ben platen aan het maken van zeewier om mee te kunnen bouwen. Bijvoorbeeld deze. Hier kun je mooie plafonds van maken. Gewoon zeewier uit de zee? Ja, zeewier uit de zee. Waarom zou je plafonds maken van zeewier? Zeewier groeit overal. Je kunt er heel schone, mooie materialen van maken om mee te bouwen. En het neemt tijdens de groei, net als bomen, ook nog CO2 op. Kijk, en dat is weer goed voor de ecologische voetafdruk. Precies. En hoe gaat het in zijn werk? Het begin met vers wier. Hier hebben we een hele bak vol verse wieren. Mag ik ook? Ja, graag. Even lekker wassen. Ooo, koud! Dan blijft het lekker vers. Oké́, oké́. En dan? We beginnen met het vermalen van het wier in kleinere stukjes. Die kunnen we bewerken in grote ketels. Zodat je uiteindelijk dit prutje krijgt. Ieuw! Lekker plakkerig, hè? Een soort prakje van zeewier. Je kunt 't hierna in 'n mal stoppen, verwarmen en dan persen tot mooie, harde platen om mee te bouwen.
Er zijn dus allemaal slimme oplossingen in de natuur te vinden om onze voetafdruk kleiner te maken.

Welke invloed heeft wonen op je ecologische voetafdruk?

Je huis staat niet alleen op een stuk grond, je gebruikt ook een stukje van de aarde voor de bouwmaterialen van je huis en om je huis te verwarmen en te verlichten. Dit stukje van de aarde dat jij gebruikt, noem je de ecologische voetafdruk.

Voor je huis gebruik je een stukje van de aarde

Zo. Hier op de Floriade laten ze met die blauwe handjes zien hoe groot de ecologische voetafdruk van een Nederlander is. En die is best flink.
Om te leven, gebruikt iedereen een stukje van de aarde. Dat heb je zelf misschien niet zo door, maar zo is er landbouwgrond nodig voor je groente, voor het katoen van je kleding en bos voor hout. Voor bijna alles wat we nodig hebben gebruiken we 'n stukje van de aarde. We noemen dit stuk land je 'ecologische voetafdruk'. De grootte van je voetafdruk wordt bepaald door wat je eet, hoe je woont, wat je koopt en hoe je reist. De voetafdruk van Nederlanders is groot. Als iedereen op aarde zo'n groot stuk land zou gebruiken, zouden we drie aardes nodig hebben.

Zo, kijk eens: burgertje voor jou. Lekker. Frietje voor mij. Eet ze. Eet smakelijk. Oh, dat is toch echt wel heel lekker, hè? Dat we gewoon al het eten kunnen krijgen wat ons hartje begeert. Je zou bijna vergeten dat het ook nog ergens moet groeien. Kijk: Hier heb je bijvoorbeeld ui, kool, sla, komt allemaal van het land. Maar we hebben niet alleen voor groente land nodig maar ook voor deze hamburger. Die komt natuurlijk van, precies, een koe. En voor die koeien hebben we stallen en weilanden nodig. Al dat eten moet ook nog vervoerd, verwerkt en verkocht worden. Dat kost allemaal superveel energie.

Eten is dan ook het grootste deel van onze voetafdruk. Een derde om precies te zijn. Met een gezin van vier mensen heb je elk jaar alleen al voor je eten een stuk land ter grootte van twaalf voetbalvelden nodig. En zo putten we de aarde uit en ontstaat er klimaatverandering. Daardoor wordt de aarde op sommige plekken veel droger. En op andere plekken veel natter. 
Dat extreme weer maakt het verbouwen van voedsel moeilijker. Dus hoe groter onze voetafdruk, hoe lastiger het wordt om ons eten te blijven maken.
Maar niet voor al het eten heb je even grote stukken land nodig. Vooral het eten dat van dieren komt, kost veel ruimte. Denk bijvoorbeeld aan eieren, melk, of een lekker visje en natuurlijk vlees. Tijd om uit te zoeken hoe dat komt.

Voor het maken van een kipfilet, een glas melk of een biefstukje, eten dat van dieren komt, heb je veel meer land nodig dan bijvoorbeeld het maken van een banaan, donut of wortels. Voor een kilo wortels heb je maar vijf vierkante meter land nodig. Maar voor een kilo biefstuk heb je 100 vierkante meter land nodig. Voor een biefstuk heb je namelijk iets belangrijks nodig: een koe. Hallo! Koeien leven in een stal en als het even kan lekker buiten op het land. Maar voor het groeien van een koe is meer land nodig dan dit weiland. Dat zit zo: Ons eten, de koe, moet zelf ook eten. Kijk eens. Als je wortels, aardappelen of tarwe wilt laten groeien, heb je maar een paar stukken aarde nodig. Maar om 'n koe te laten groeien, heb je veel meer stukken aarde nodig. In Nederland eten veel koeien gras van eigen land. Maar veel koeien in de rest van de wereld eten soja of maïs en dat moet ook ergens groeien. En om soja te laten groeien, wordt kunstmest gebruikt. En dat komt ook weer ergens vandaan. Voor zo'n stukje vlees zijn dus heel veel stukjes land nodig. 
En er is nóg een reden waarom de voetafdruk van een stukje vlees zoveel groter is dan van ander eten. Namelijk... Boeren. En dan niet van mij, maar van deze vrolijke vrienden. Als een koe zijn eten verteert, komt er in de pens van de koe een gas vrij: methaan. Als een koe een boer laat, komt dit methaan in de lucht terecht en methaan is een gas dat bijdraagt aan de opwarming van de aarde. Om dat tegen te gaan is ook weer een stukje land nodig. Een stuk land met bomen die de lucht kunnen zuiveren.
Door minder vlees te eten, kan je je voetafdruk dus flink verkleinen. Als je twee dagen in de week geen vlees eet, wordt je voetafdruk meteen een stuk kleiner. 50 bij 30 meter kleiner om precies te zijn. En dat is wel zo'n groot stuk land! Vier op de tien Nederlanders probeert al minder vlees te eten. Met z'n allen kan dat al snel veel schelen. Maar dat is niet voor iedereen even makkelijk.

Hey, Reint Jan. Hallo. Hai. Hallo. Jij doet onderzoek naar duurzaam gedrag. Ja. Hoe kan het dat het zo moeilijk is om minder vlees te eten. Ik hoor vaak dat het gewenning is. Klopt dat? Ja, juist die gewenning, dat is 'm ook. Het is iets wat je al jaren hebt opgebouwd als gewoonte, routine. Om dat te veranderen, vinden we heel erg lastig. Wat het extra lastig maakt, is dat die keuze iedere dag terugkomt. Dus het is iedere dag opnieuw kiezen voor minder vlees eten. Als je al een keuze hebt natuurlijk. Ik kan er zelf voor kiezen om geen of minder vlees te eten, maar eten doe je vaak samen. Daarom is het extra moeilijk. Als al je vriendjes friet én frikadel willen, is het moeilijk om dat niet te doen. Oké. Nou, dat maakt het wel ingewikkeld. Maar ik vind het wel een leuke uitdaging.
Minder vlees eten is voor veel mensen een grote stap. Ook voor deze vleeseters die ik straks een vegetarische maaltijd ga geven. Jongens, hebben jullie al een beetje trek? Ja? Mooi. Gelukkig krijg ik hulp van Walter Marskamp. Hij is chef-kok en kookt het liefst zonder vlees. 
Zo Walter, wat staat er vandaag op het menu? Wat we vandaag gaan doen? We hebben een supermooie watermeloen. Die gaan we marineren. Dan doen we hem in de oven en komt-ie eruit als een ham. Als een ham? Yes. Dan snij je hem door de helft. Ja. Oei, daar is-ie.Kijk eens aan. Zo. Oooh! O, lekker. Walter, jij kookt dus heel veel met groente. Ja. Is dat altijd zo geweest? Nee. Ik heb veel met vis en vlees gekookt. En wat was dan voor jou de omslag? Dat was toen we dit restaurant openden en mijn zoon geboren werd. Toen realiseerde ik me dat dat niet de toekomst is. De toekomst ligt naar minder vlees en vis, zuivel en naar meer groente. Mocht mijn zoon nog willen genieten van deze mooie aarde, wereld. Ja. Dus deze bak is eigenlijk onze toekomst? Juist. Zo, kijk eens. Alsjeblieft. Nou, eet smakelijk. Geniet ervan. Ja. Heel lekker, ja. Het doet me een beetje denken aan de structuur van zalm. Het smaakt fruitachtig fris, inderdaad. Het smaakt rokerig, maar het is heel lekker. Wat het is, is een watermeloen, heel langzaam gegaard met specerijen en kruiden erbij. Het is heel vlezig, hè? Ja. Ik zei fruitig. Ja, je zat in de buurt. 

Als je minder vlees wilt eten, zijn er dan dingen die je kan proberen om dat wat makkelijker te maken? Het is sowieso belangrijk om te bedenken waarom je het wilt. En dan om heel concreet te maken wanneer je het anders gaat doen. Bijvoorbeeld op woensdag en vrijdag minder vlees, samen met anderen.
Walter, volgens mij hebben we nog wat. Is het bloemkool? Nou Walter, vertel het maar. Nee, het wordt gemaakt van aspergeschillen. Wow. Dus ook nog eens goed voor je voetafdruk. Want je gooit dus niks weg. Echt lekker. Zou zo'n maaltijd voor herhaling vatbaar zijn? Zeker, ja. Mooi. Kunnen jullie mooi helpen met de afwas.

Welke invloed heeft je eten op je ecologische voetafdruk?

Je eten moet ergens groeien. Dit neemt ruimte in beslag. De grootte van het stuk aarde dat jij gebruikt om te leven, heet ook wel de ecologische voetafdruk. Eten is het grootste deel hiervan en neemt een derde van je voetafdruk in.

Voor je eten gebruik je een stuk van de aarde

Ja, behalve die wekker heb ik best een lekker leventje. Een fijn huisje. Genoeg kleding. Alles om er fris en fruitig uit te zien. Lekker eten. De nieuwste telefoon. En een autootje dat me overal naartoe brengt. Wat ik alleen nog wel eens vergeet is dat het stiekem best veel is. Even wat voorbeelden. Gemiddeld eet een Nederlander per week bijna 1,5 kilo aan brood, pasta, rijst en granen. Per jaar is dat 70 kilo. En wat dacht je van kleding? Gemiddeld koopt 'n Nederlander bijna elke week een nieuw kledingstuk. Per jaar 46 nieuwe kledingstukken. En voor al dat eten, al die spullen die we kopen en zelfs voor de reizen die we maken hebben we iets nodig, namelijk een stukje van de aarde.
Neem bijvoorbeeld dit T-shirt. Voordat het in de winkel lag, werd het in een fabriek gemaakt. Van katoen. En katoen komt van de katoenplant. Die planten groeien op katoenplantages, waar grond voor nodig is. Oftewel: een stukje van de aarde. En zo geldt het eigenlijk voor alles. Ga maar na, je brood wordt gemaakt door de bakker en die maakt het weer van graan. Graan groeit ook op 'n stukje aarde. En zo gebruiken we nog veel meer stukjes aarde. Weilanden bijvoorbeeld, om onze koeien op te houden. Bossen met bomen, voor onze meubels. Maar we hebben ook stukjes grond nodig om onze huizen op te bouwen. Oh, mooi huis. En dat alles bij elkaar is dus zo'n enorme lap grond. En zo'n groot stuk grond voor één persoon dat noem je je ecologische voetafdruk!
Wetenschappers vinden het heel interessant om voor iedereen op de wereld de voetafdruk te berekenen. Zo kun je heel goed zien hoe het met de aarde gaat. Of iedereen evenveel land gebruikt en of we met elkaar niet teveel land gebruiken. Dit hier waar ik nu insta, dat is hoeveel aarde een Nederlander gebruikt. Echt een enorme lap grond. Veel groter dan bijvoorbeeld de voetafdruk van iemand uit India. Dat komt doordat wij een rijker land zijn. En dus meer spullen kopen, meer eten, meer reizen en dus een groter stuk van de aarde gebruiken dan iemand uit India. Zouden we de aarde niet eerlijker moeten verdelen? En welk stukje van de aarde gebruiken we het meest? 

De ecologische voetafdruk laat zien hoeveel aarde één persoon nodig heeft om te leven op de manier zoals we nu doen. Tijd om in te zoomen op onze voetafdruk. Want waar bestaat dat stuk aarde dat wij nodig hebben precies uit? We hebben al genoemd dat we bouwgrond nodig hebben. Dat is grond waar je huis op staat. Maar ook bijvoorbeeld je school, straten en de treinrails. Dan heb je nog landbouwgrond. Daar groeit alles waar spullen, eten en drinken van gemaakt worden. Bijvoorbeeld de katoenplant voor je T-shirt. Graan voor je boterham. Maar ook aardappelplanten voor lekkere patatjes. Ook een hele belangrijke: grasland. Alle koeien of andere dieren die we gebruiken voor melk of een hamburger van te maken, hebben ruimte nodig om te grazen. Dan hebben we nog een stukje visgrond. Denk bijvoorbeeld aan de zee waar we een lekker kibbelingetje uithalen. En we hebben houtbos. Bomen waar we hout en papier van maken. En dan de klapper! Het grootste gedeelte van onze voetafdruk is een ander soort bos, namelijk het CO2-bos. Dat zit zo. Als wij bijvoorbeeld vliegen, autorijden of een katoenen shirt in een fabriek maken, hebben we energie nodig. En bij het opwekken van die energie stoten we CO2 uit, wat in de lucht terecht komt. Deze CO2 wordt vervolgens weer uit de lucht opgenomen door... bomen. Op het stuk land dat wij elk jaar nodig hebben, moeten dus ook bomen staan die de lucht weer schoonmaken. Want CO2 die niet wordt opgeruimd warmt de aarde op en daardoor verandert het klimaat. Het CO2-bos is het grootste gedeelte van onze voetafdruk. Een voetafdruk die bij elkaar vijf hectare groot is. Zo groot dus. Dat zijn 40 Olympische zwembaden. Ik zou gewoon een stuk tapijt uit kunnen rollen van Utrecht naar Amsterdam. Zo'n groot stuk land hebben wij nodig. En dat is nog maar voor één persoon, hè. Voor alle Nederlanders samen hebben we een stuk aarde nodig dat even groot is als Duitsland en Frankrijk samen. We leven dus eigenlijk op te grote voet. Op deze manier putten we de aarde uit en tegelijkertijd warmt de aarde in hoog tempo op. Je kan je dus afvragen, zou die voetafdruk niet wat kleiner kunnen?

Welkom in Eindhoven, de gekste! Of dat zo is weet ik niet, maar vanavond is het sowieso de meest verlichte stad. Straks gaat hier lichtkunstfestival GLOW van start. Met als stralend middelpunt een bijzonder kunstwerk over onze ecologische voetafdruk. Hoppa! Al deze voetstappen samen, zetten 'n gebied af ter grootte van 5 hectare. De grootte van de gemiddelde Nederlandse voetafdruk dus. Wacht even, ik ben zo terug. Zo. Ik dacht: doe ik wel even, maar 't was toch nog iets verder dan ik dacht. Dit is de route die ik net heb gelopen. Zo'n groot stuk grond heb ik en jij dus ook elk jaar nodig van de wereld. 
Ja, het is nu nog even wachten tot het helemaal donker is en dan komen hier duizenden kinderen om de route te verlichten met hun lampjes. En dat doen ze om te laten zien hoe groot onze voetafdruk is en vooral ook dat-ie best wel wat kleiner mag. 
Hé, jongens! Hebben jullie een beetje zin in de route die je gaat lopen? Ja. Wat hopen jullie dat mensen gaan denken als ze straks zien hoe groot die voetafdruk is? Dat ze denken van: dit is eigenlijk wel teveel wat we hebben dus we moeten het gaan verminderen. Doen jullie zelf al iets om je voetafdruk te verkleinen? Ik was me maar twee minuten per dag. Minder met de auto, meer met de fiets. Wij eten minder vlees. Jullie zijn allemaal supergoed ermee bezig. Wie als eerste een rondje heeft gelopen! Go!
Door onze levensstijl hebben wij dus een voetafdruk van vijf hectare. Dat is bijna even groot als acht voetbalvelden! Best een stukje lopen dus. Hé! Zo, lekker bezig hoor. Tik 'm aan. Lekker. Hoppa. Goed zo! Zoooo. Heel goed bezig, jongens! Hoppa. Het is echt superleuk om op deze manier te laten zien hoe groot en reusachtig onze voetafdruk is. Want als iedereen op de wereld zou leven zoals wij, dan zouden we gewoon drie aardbollen nodig hebben. En we hebben er maar één. Dus de vraag is: Hoeveel grond is er nou eigenlijk überhaupt beschikbaar per persoon? Dat gaan we zo dadelijk zien. 
Deze groene gekleurde projectie laat de ideale grootte zien van onze voetafdruk. En da's echt een stuk kleiner dan dat we gewend zijn.

Hoe groot is de ecologische voetafdruk van Nederland?

Voor ons eten, om onze huizen te verwarmen, om kleding te maken en nog veel meer hebben we ruimte nodig. Het graan voor ons brood en de katoen voor onze kleding moet ergens groeien. De voetafdruk van Nederland is best groot: als de hele wereld zo zou leven, dan zouden we drie aardbollen nodig hebben.

Het stukje van de aarde dat alle Nederlanders samen nodig hebben om een jaar te leven

Kijk dit is dus de bruine beer. Wat een mooi beest zeg. Moet je kijken, daarachter komt er nog een aan. Ik kan natuurlijk niet te dichtbij komen, want dat is echt veel te gevaarlijk. Ze hebben hele mooie kleine ronde oortjes. Zie je dat? Daar tegenover hebben ze enorm sterke voorpoten met enorme klauwen eraan. En grappig genoeg ze hebben een heel groot lijf, maar ze hebben toch maar een heel klein staartje. Tja, dat vind ik dan eigenlijk wel heel schattig. In het wild komt een bruine beer voor in Azië, Amerika en Europa, en dan vooral in uitgestrekte bossen en bergachtige gebieden. In Europa vind je ze bijvoorbeeld in Zweden, Oekraïne, Roemenië en Bosnië. In dit bos wordt de leefomgeving van een beer in het wild zo goed mogelijk nagebootst. Daarom is er bijvoorbeeld een grote vijver. Rotsen en een waterval. Holen om in te rusten. En ook wat betreft het voedsel van deze bruine beren wordt er goed gelet op wat ze in het wild eten tijdens de verschillende seizoenen. Beren zijn omnivoren, dus dat betekent dat ze zowel vlees en vis als plantaardig voedsel eten. Eigenlijk net als wij. En vandaag staat er op het menu 15 kilo peren, 15 kilo appels, 15 kilo nootjes. En natuurlijk eten ze ook nog vlees. Twintig kilo. Zo dat was? Ja dat was het. En is dit nou allemaal voor een beer? Nee, zeker niet. Dit is toch al voor zeven beren. Ja ok, let's go. Gaan we ze voeren? Ja, we gaan die kant op. Oké rechtsaf. Die kruiwagen is zwaar jongen. Nou, ik denk wel dat het goed gaat zo. Oh, daar gaat ie. Beren ruiken dus echt supergoed en ze zien niet zo heel goed, dus ze lopen eigenlijk vooral hun neus achterna. Effe een lekker lekker bekertje vol zo. Hoppa zo appeltje. Vol in het hol. De beren die in dit bos wonen hadden vroeger echt een veel minder fijn leven, want in sommige landen worden bruine beren gevangengenomen en gebruikt als attractie, bijvoorbeeld als circusbeer of als dansbeer. En zo ook deze beer hier. Dit is Dadon. En nu scharrelt hij een beetje rond en is ie op zoek naar eten. En af en toe ligt ie lekker te chillen. Maar vroeger was het een circus-artiest. In dit Russische circus trad Dadon dagelijks op voor een groot publiek. Hij kon dansen, fietsen, op zijn handen staan. Wat kon hij eigenlijk niet? Het publiek vond het geweldig. Het zag er voor de mensen misschien hartstikke vrolijk uit, maar om Dadon zo ver te krijgen werd ie geslagen met een stok of met een zweep. Hij sliep in een veel te kleine kooi en hij had veel stress. In 2003 gaat het mis. Dadon heeft er helemaal genoeg van en valt zijn verzorger aan. Op dat moment haalt Stichting Bears in Mind hem daar uit het circus en wordt ie met pijn en moeite naar Nederland gehaald. En sindsdien heeft ie dus wel een heerlijk leven hier in het berenbos. Gelukkig is het nu in Europa verboden om beren te houden in het circus of als dansbeer op straat. Maar helaas gebeurt het in andere delen van de wereld nog wel. En zo heeft iedere beer in het berenbos z'n eigen verhaal. Dit zijn Maria, Pesho en Mincho en zij zijn vijf jaar geleden vanuit Bulgarije naar Nederland gehaald. Ze groeiden op in een fokkerij met barre omstandigheden waar de beren speciaal werden gefokt om op te jagen. In hun betonnen hok konden ze nauwelijks bewegen, kregen ze pijn aan hun botten en hadden ze veel stress. Maar gelukkig werden ze naar het berenbos gehaald en godzijdank is ook de berenfokkerij in Bulgarije voorgoed gesloten. Nu moeten deze beren nog wel een beetje wennen aan het berenritme hier in het bos. En dat is natuurlijk ook wel heel logisch, want ze ja ze zijn alleen maar een betonnen hokje gewend en hier hebben ze ineens heel veel ruimte. Maar stapje voor stapje gaat het steeds beter en worden ze eigenlijk steeds meer beer.

Hoe leeft de bruine beer?

In het noorden en het oosten van Europa komen bruine beren in het wild voor. Maar ook zijn er beren die gevangen worden genomen en ingezet als attractie. In het Berenbos kunnen deze roofdieren zich weer een beetje een echte beer voelen.

Een roofdier in Europa

De minister zet een streep door de NTR en daarmee ook door Schooltv.          
Laat Schooltv niet verdwijnen. 

rode kerstballen in een boom

Schrijf je in de voor de maandelijkse nieuwsbrief voor het laatste Schooltv PO-nieuws

Nieuwsbrief PO

Blijf op de hoogte van het laatste Schooltv-nieuws voor VO.

Nieuwsbrief VO

Contact

Schooltv Help

Veelgestelde vragen

Schooltv maakt educatieve content voor het onderwijs, bestaande uit video's en interactief materiaal. Altijd bij de les!

Over Schooltv

Over Schooltv.nl

Schooltv.nl is een videodatabase, gevuld met educatieve en informatieve videoclips, filmpjes, fragmenten, liedjes, animaties, lesvideo’s afleveringen, TV-programma’s, televisieseries, videoverzamelingen en afspeellijsten.

Het Klokhuis

Type videos