Ik heb een brief gekregen; m’n auto moet gekeurd worden. Apk, algemene periodieke keuring. Komt natuurlijk nooit uit. We zijn nu vlakbij de garage, kunnen we gelijk even kijken hoe zo’n apk in zijn werk gaat, maar ik hoop wel dat het een beetje snel gaat. Zo’n apk is nog best spannend, want als hij niet wordt goedgekeurd mag ik niet meer rijden. En dan kan ik mijn afspraak ook wel vergeten, dus gauw de monteur zoeken. Als eerste gaan ze op zoek naar het chassisnummer, dat kun je vergelijken met een vingerafdruk. Dat is een uniek nummer dat ergens in de auto verstopt is. Bij die unieke code, hoort een kentekenplaat, die zijn met elkaar verbonden. Heb je nou een chassisnummer en een ander kenteken, dan klopt er iets niet. Dan wordt de auto op zicht gecontroleerd. Zitten er geen barsten in de ramen, kun je de spiegels nog gebruiken. Maar er wordt ook gecontroleerd of de gordels nog goed zijn en of de stoelen goed vast zitten. Een van de belangrijkste dingen van de auto is natuurlijk het stuur. Dat ook, maar ik bedoel de remmen. Door de auto op een remtestbank te rijden kunnen ze zien of alle vier de wielen even goed remmen. Dan de lichten. De lampen zijn zo afgesteld dat ze een beetje de berm in schijnen. Met dit apparaat wordt gecontroleerd of de lampen nog steeds goed afgesteld staan. Dat het licht aan de onderkant oploopt, dat hoort zo. Dit is goed. En dan het hart van de auto, de motor. Er wordt gekeken of de accu goed vast zit, de remvloeistof wordt geconcordeerd, de rubbertjes van de motor, dat zijn dingen die officieel allemaal moeten maar als ze toch bezig zijn kijken ze ook even of alle slangetjes nog goed vast zitten of er geen zwakke plekken zijn zoals roestplekken, ze zijn toch bezig. Aan de onderkant mag niets loszitten want anders zou het zomaar op de weg kunnen vallen tijdens het rijden. De banden moeten voldoende profiel hebben en dat kan gecontroleerd worden met dit apparaatje. Heeft de auto te weinig profiel dat kan de auto de grip op de weg verliezen. Bij een apk gaat het niet alleen om veiligheid maar ook om het milieu, daarom wordt met dit apparaat, de snuffelaar, de uitlaatgassen gecontroleerd. Die meet precies welke stoffen eruit komen. Zo Herman, het is toch nog snel gegaan. En goedgekeurd. Dat rapport moet doorgegeven worden aan het RDF, de rijksdienst voor het wegverkeer en ik krijg daarvan een uitdraai. Ja, ik kan de weg weer op.
