Ga naar hoofdinhoud

Wist je dat Schooltv ook onderdeel van de publieke omroep is? Laat Schooltv niet wegbezuinigen!

Ga naar BeschermDePubliekeOmroep.nl

13 jun 2005tot 1 sep 2033

21.8k

Klas 1-6

Infrastructuur

De geschiedenis van de infrastructuur in Nederland

Het openbaar vervoer in Nederland bestond lang geleden uit trekschuiten. Napoleon en Koning Willem I zorgden ervoor dat we een uitgebreid wegennet kregen.

Economie in beeld

Tekst

Van oudsher was Nederland al uitgerust met een bijzondere infrastructuur. Met de trekschuit had Nederland in 1630 een uniek openbaarvervoersysteem. Het heeft er zelfs aan bijgedragen dat we ons in de 17de eeuw ontwikkelden tot het meest welvarende land van Europa. Maar echt snel ging het natuurlijk niet. De landwegen stelden toen niets voor. Ze dienden voornamelijk als verbinding tussen de trekvaarten. Tijdens de Franse overheersing werd in 1811 onder Napoleon het Nederlandse rijkswegennet opgenomen in het wegenstelsel van het Franse keizerrijk. De wegen waren voor de verdediging en de politieke eenwording van zijn keizerrijk van groot belang. En zo kwam er een rijksweg van Parijs naar Amsterdam. Koning Willem I nam het plan voor de Rijkswegen over en in 1814 werd een nationaal netwerk van "groote wegen" gepresenteerd. Het Rijk legde nieuwe wegen aan, gefinancierd uit leningen die door het heffen van tol werden afgelost. Door de komst van de snelle spoor- en tramwegen in 1839 nam het verkeer over de weg af. En in 1899 werden de Nederlandse wegen tolvrij.

Bekijk ook

Meer

Klas 1-6
De inrichting van Nederland
Interactieve schoolplaat over ruimtelijke ordening
Schoolplaat
Klas 1-6
Wie betaalt de prijs van het OV?
Story over de kosten van het openbaar vervoer
Scrollverhaal
Klas 1-6
De industriele revolutie in Nederland
Tijdlijn over de 19e eeuw
Tijdlijn
Klas 1-6
Wat weet jij van Amsterdam?
Quiz over de geschiedenis van onze hoofdstad
Quiz