De eerste bromfietsen rijden al rond in 1920. Dat zijn gewoon fietsen met een hulpmotor. Pas in 1966 wordt officieel de term bromfiets gebruikt. De bromfiets is naast een populair vervoermiddel ook een manier om te laten zien wie je bent en waar je bij hoort. In de jaren 50 is er een hele subcultuur rond de Kreidler bromfiets en later de Puch met hoog stuur.
De afgelopen tien jaar zijn er 500.000 bromfietsen bijgekomen in Nederland., waarvan 300.000 scooters. Scooters bestaan al sinds de jaren 50 maar waren vroeger vooral motorfietsen met een zwaardere motor. Daar moet je 18 voor zijn en je motorrijbewijs voor halen.
De scooter verdwijnt uit het straatbeeld als de auto populair en betaalbaar wordt. Pas in de jaren '90 keert de scooter als bromfiets weer terug. Sinds die tijd is het succes van de scooter niet te stoppen. Elk jaar komen er duizenden scooters bij.
Door de jaren heen heeft de overheid allerlei maatregelen genomen om het brommer- en dus het scootergebruik te reguleren. Dat begon me een maximum snelheid en daarna volgde een bromfiets aanduiding door een geel plaatje. Het afschaffen van buddyseats en het weer afschaffen van die regel. Het verplichten van een helm, invoer verplichte WA-verzekering, afschaffen van de trappers, bromfietsexamens en de regels over het wel- en niet gebruiken van de fietspaden.
