Het is gebeurd.
Het heeft geen zin.
Hij is gecrashed Henk.
Sjezus.
En wij zien dat vliegtuig hier met brandende motoren neerstorten.
Heb je hem gezien?
Eén grote rookwolk boven de stad.
Vanaf Schiphol stijgt een Boeing 747 van El Al op.
Aan boord 3 bemanningsleden en één medewerker op weg naar Tel Aviv.
Kort na het opstijgen komt het toestel in de problemen.
El Al 1862, mayday, mayday, we have an emergency!
Vijf minuten na het opstijgen meldt de bemanning dat ze terugkomen naar Schiphol.
Do you wish to return to Schiphol?
Affirmative, mayday, mayday, mayday!
Eén van de pinnen waarmee een motor vast zit aan een vleugel is bezweken door metaalmoeheid.
De motor breekt af, neemt de motor ernaast mee en de vleugel raakt beschadigd.
El Al 1862, lost number 3 and number 4 engine. Number 3 and number 4 engine.
Zeilers zien de twee motoren in het Gooimeer terecht komen.
De piloot wil op baan 27, de Buitenveldertbaan, een noodlanding maken.
Ondanks dat de wind daar ongunstiger is en baan 6, de Kaagbaan, door de luchtverkeersleiding wordt aangedragen.
Schiphol, 1862, we have an emergency. Number 3 and 4 inoperative. Request 2 7 for landing.
Er zijn nu ook problemen met de vleugelkleppen.
Het toestel helt over naar rechts.
Tijdens het dalen ontstaan meer problemen. De piloot zegt dat hij besturingsproblemen heeft.
We have a controlling problem.
En dan gaat het snel.
Doordat het vliegtuig daalt en snelheid mindert om te landen, verliest de beschadigde vleugel draagvermogen om het vliegtuig in de lucht te houden.
Going down 1862.
Het vliegtuig boort zich bijna verticaal in een galerij tussen de flats Groeneveen en Klein-Kruitberg.
De rest van Nederland hoort dan ook over de ramp.
Goedenavond. Rond kwart voor 7 vanavond is een vrachttoestel Boeing 747-F van El Al neergestort in de Bijlmermeer in Amsterdam.
Het aantal dodelijke slachtoffers wordt uiteindelijk vastgesteld op 43.
In de maanden die volgen komen er vragen:
Wat deden de mannen in witte pakken tussen het puin?
Bewoners van de Bijlmer kregen gezondheidsklachten.
Heeft het te maken met verarmd uranium dat als balansgewicht in de Boeing zat?
Of vervoerde het grondstoffen voor chemische wapens?
Wat zat er in het vliegtuig?
Waar is de Cockpit Voice Recorder gebleven?
Bevatte die geheime informatie?
Waarom wilde de piloot op een andere baan landen dan de vluchtleiding aangaf?
Na jaren van speculaties moest een groot onderzoek van de Tweede Kamer, een parlementaire enquête, daar antwoorden op geven.
De conclusie daarvan:
Er is veel misgegaan met het onderzoek naar de ramp en de berging van het wrak.
En er is cruciale informatie over wat er precies in het vliegtuig zat verdwenen.
De Cockpit Voice Recorder is nooit gevonden.
En van achttien bewoners werd vastgesteld dat ze een auto-immuunziekte hebben opgelopen als gevolg van de ramp.
Ieder jaar op 4 oktober herdenken de bewoners de grootste vliegtuigramp op Nederlandse bodem.
De Bijlmerramp.
