Nederland heeft een speciaal team van motorrijders die worden ingezet als er belangrijke personen of transporten begeleid moeten worden. Ze zijn opgeleid om bijvoorbeeld leden van het koningshuis of belangrijke diplomaten door het verkeer heen te helpen. Hoe doen ze dat? Voor een motoragent is het hoogste dat je kunt halen je diploma Verkeerstechnische Begeleiding, het VTB. Dit team heeft als doel om mensen zo snel en veilig mogelijk van A naar B te brengen. De opdrachtgever is vaak de Dienst Koninklijke en Diplomatieke Beveiliging. Het team traint regelmatig. Vandaag is een bijzondere dag, want ik mag mee. Ik ben vandaag de oefen-VIP. Ik wil graag naar het koninklijk paleis op de Dam. Dat is hartje Amsterdam en daar wil ik graag als een koningin naartoe gebracht worden. Dit wordt de kolonne waarmee ik straks word gebracht. Even bij het begin beginnen. Voorop hebben we de vijf spitsrijders. Die rijden altijd vooruit om de baan vrij te maken. Op kruispunten zorgen zij ervoor dat de weg vrij blijft zodat de hele kolonne door kan rijden. Achter de spitsrijders rijdt de commandowagen. Met rechts voor de commandowagen de zogeheten spatbordrijder. Die zorgt ervoor dat mensen eventueel op het laatste moment nog opzij geleid of tegengehouden kunnen worden. In die commandowagen zit de commandant, de baas van de stoet. Die heeft contact met alles en iedereen wat met die kolonne te maken heeft. Achter de commandowagen rijdt de VIP-wagen. En achter de VIP-wagen rijdt een back-upwagen. Voor als er iets misgaat. En uiteindelijk wordt de hele stoet afgesloten door twee sluitrijders. Vlak voor vertrek wordt de communicatie nog even gecheckt.
Start de motoren. Kunnen we gaan. En wij gaan langzaam rollen. Is toch geweldig dit? Oke, we blijven heel even hier zitten. Wij schuiven door naar rijstrook twee. Ga uw gang. Nu denkt iedereen: Die stoet moet zo snel mogelijk rijden.
Maar dat is niet het geval. Het motto is: Rustig aan, we hebben haast. Blijft u wachten. Blijft u wachten. Ze moeten geleidelijk en rustig rijden omdat de spitsrijders voorop de kans moeten krijgen om de weg helemaal vrij te maken. Alleen als dat gebeurt, kan de VIP blijven doorrijden. We zijn 50 meter voor linksaf Damrak. En we draaien achter de koetsen langs. En wij stoppen... nu. Nou, zo doen ze dat dus. In EEN rechte lijn, zonder te stoppen, naar hartje Amsterdam. Superbedankt. Ik vind het heel indrukwekkend. Graag gedaan. Echt een koninklijke ervaring. Het is tijd voor een bakkie. Oh, dit meen je niet. Sleutels vergeten.
