Name: Vervuilende cruiseschepen
Uploaded: 2026-01-23T08:31:00+01:00
Duration: 9 min 8 s

Klas 1/2/3

Klas 4/5/6

Heerlijk een vakantiereisje boeken op
een cruiseschip. Ben je het van plan?

Dan ben je niet de enige,
want cruisevakanties zijn booming.

Bij cruise maatschappijen is
het op dit moment letterlijk feest,

want de omzet groeit elk jaar
met zo'n 20%.

Ik begrijp het wel een beetje.
Ik ben van de generatie Love Boat.

Het is een soort bijna hemels
paradijselijke sfeer
waarin je terecht komt.

Alles voor je geregeld,
heel exclusief.

Vroeger voor de happy few.

Inmiddels wat ben je kwijt
voor een cruise?

We hebben hier reclames gezien voor
€800 voor een week en dan heb je een...

...van de modernste schepen.
Ja, je hebt gewoon

een heel aantrekkelijk product
voor een hele aantrekkelijke prijs.

Dus zie daar maar eens je vingers van af
te houden als de reclames je om de om...

- Om de oren vliegen.
- Om de oren vliegen.

Maar die cruisevakantie heeft ook
een hele smerige kant.

Een gemiddelde cruisereis met reis
naar de vertrekhaven

heeft een voetafdruk die twee keer zo
groot als een gemiddelde vliegreis,

zes keer zoveel als een autovakantie
naar het buitenland.

Per Nederlander stoten we
op jaarbasis gemiddeld

zo'n negen ton CO2 uit.

Ja, en die willen we dan eigenlijk
gehalveerd hebben.
- Willen we gehalveerd hebben.

over een jaar of zeven.
- Wat doet zo'n weekje?

Nou, Die doet er eigenlijk
twee ton bovenop.

In één week?
- Ja, ja. Ziedaar het probleem.

Boek je een reisje
op een cruiseschip, dan kies je dus

voor de meest vervuilende vorm
van vakantie.

De belangrijkste oorzaak is de brandstof
waar het cruiseschip op vaart.

Stookolie. Het is een goedkoop,
stroperig product van aardolie

waar benzine, diesel en kerosine
al uit zijn gedestilleerd.

Eigenlijk is
stookolie een afvalproduct.

Bij verbranding komt er
veel giftige zwavelgas vrij,

maar ook CO2 en dat is een broeikasgas
dat op de wereldzeeën wordt uitgeblazen

en verantwoordelijk is
voor de opwarming van de aarde.

Meert een cruiseschip aan
in het centrum van de stad,

dan ligt er eigenlijk
een kleine vervuilende fabriek,

waarvan de motoren
ook meestal blijven doordraaien

om het schip te voorzien van de enorme
elektriciteitsbehoefte aan boord.

En vertrekt het schip,
dan is het vergelijkbaar

met de uitstoot van 84.000 auto's.

Zo'n cruiseschip
is dus een mega vervuiler,

maar het is ook een mega verdienen
voor de stad.

De gemeente Rotterdam zou er jaarlijks
zelfs € 1 miljoen aan verdienen.

Flauwekul,
stelt econoom Bauke Visser.

Het levert veel op,
maar dat is voor de rederij.

Niet voor de stad?
- Niet voor de stad. Nee.

En dat komt omdat het winstmodel,
het verdienmodel van een cruiseschip,

er op gericht is om zoveel mogelijk
geld te verdienen aan boord.

Er zijn zeker mensen
die van boord gaan zijn.

Zeker mensen die de brug over lopen
en de stad in gaan.

Zullen ook echt mensen zijn die
wel koffie met appelgebak gaan eten.

Of Dat is toch goed nieuws voor de stad.
Dat levert ook wel wat op.

Maar als je dus gewoon gaat berekenen
wat blijft hier in de stad?

Wat komt eruit?

Daar komt iets uit van een orde van
grootte tussen de €50.000 en €70.000.

Dat is wel een contrast met die miljoen.
- Een enorm contrast.

Maar dan zijn we er nog niet.

Je hebt natuurlijk ook nog de schade
die veroorzaakt wordt door de uitstoot.

Ik heb een berekening gemaakt en dan
blijkt dat de schade die veroorzaakt is,

eigenlijk net zo groot is
om en nabij als de...

...als de netto bijdrage
die de cruise levert.

Dan blijft er eigenlijk helemaal niks
meer aan winst over.

 
De stad heeft er niks
aan? -Niets.

Dus die euro's die de gemeente
verdient aan zo'n cruiseschip

gaan letterlijk op in vieze rook.
Daar maakt niet iedereen zich druk om.

De aantrekkingskracht is
dat we gewoon heerlijk kunnen relaxen

op zo'n schip en toch elke dag
in een andere plaats terechtkomen

en daar heel veel mooie dingen
kunnen zien. Luxe restaurants.

Oké, maar
ook een hamburgertent.

En er zijn ook wel zorgen dat dit
soort cruiseschepen wat voor effect
dat heeft op het klimaat en het milieu.

Is dat iets wat bij jullie speelt?
-Nee, nee nee.

Natuurlijk speelt dat.
Dat speelt altijd.

Maar we kunnen ons dit zelf.
- We hebben hard gewerkt ons leven lang.

En we gaan nu genieten.
 

Deze zegt dat hij groen vaart.

Groen vaart? Zeggen ze ook
hoe ze dat doen? - Dat weet ik niet.

Groen varen. Hmmm.

Het is tijd om
eens een kijkje aan boord te nemen.

Maar dat willen
de cruise maatschappij niet.

Dus moeten we het doen met hun filmpjes.

En eerlijk is eerlijk,
je kijkt je ogen uit.

Het waterpark op zee,
zeven zwembaden en

4000 of 5000 passagiers zoiets.
Je hoeft dat schip gewoon niet

meer af eigenlijk.
- Er zit een ijsbaan op.

Indoor sky diving.
- Wow.

Een kartbaan op een cruiseschip?

Maar dat is toch helemaal niet fijn? Dan
zit je, als je daar aan het zonnen bent...

...komt iemand langs scheuren.

Dit gaat over het ultieme relaxen,
de ultieme ontspanning.

Alles binnen handbereik
wat je maar wil. Wil je Chinees?

Wil je Japans? Wil je Koreaans eten?
Alles is er.

Maar, zeggen ze in zo'n filmpje
eigenlijk iets over duurzaamheid?

 
Dus ze stellen zichzelf die vraag wel.

Het gaat dus over LNG, vloeibaar gas.

Ja, schepen die varen op vloeibaar
gas zouden

volgens de cruisemaatschappijen
dus een stuk schoner zijn.

Maar klopt dat wel?
 

Eén ding valt niet te ontkennen
een cruise vakantie is
een smerige vorm van vakantie vieren.

Hoe kunnen we de opmars
van cruisevakanties dan afremmen?

Reisbureaus spelen daarbij natuurlijk
een sleutelrol.

Als zij minder cruisevakanties
in de aanbieding doen,

dan zullen er minder van die
vervuilende reizen worden verkocht.

De ANVR vertegenwoordigt
alle grote reisorganisaties.

Ik denk ook dat de manier waarop we
het nu doen, dat dat niet houdbaar is
voor de toekomst.

Nou, we kunnen volgens mij vaststellen
dat niets zo vervuilend is

als het over vakantievieren gaat.
als een cruise?

Nee, dat hoeft ook niet.
We lopen er ook niet voor weg.

Het eerlijke
antwoord is ja, dat is zo.

Drie dagen cruisen, dan hoef je één.

Daar staat gelijk
aan een jaar lang geen vlees eten.

Vandaar dat we ook nu druk bezig zijn
as we speak om een nieuwe ambitie.

En die, die moet echt wat mij betreft
heel ambitieus zijn.

Dat mag best schuren.
- Ja. Hoe ambitieus is die?

Een van de dingen zou kunnen
zijn dat wij dan ook het lef hebben

en zo ver zijn en transparant
zijn richting consumenten,

om ook bijvoorbeeld de CO2 uitstoot
in beeld te vermelden.

Van deze reis
kost weet ik veel 500 en

- Ja

En deze rondreis en levert zoveel CO2 op.
- Hoe ver wil je daar dan in gaan?

Nou ja,
- Twee ton CO2 voor een week.

Ik roep al jaren
dat alle vormen van vervoer,

alle milieueffecten die te maken
hebben met vervoer, ook vakanties,

ook cruises.
Ook vliegvakantie, ja, die moeten.

Daar moeten de kosten
van in de prijs van de productie.

Oké, we maken hem even concreet.
Cruise vakantie week €600.

Middellandse Zee, Scandinavië
€ 600 voor een week.

Plus....Zo zie je dat dan voor je. Ik
probeer het even bij jou te checken.

Ja, twee ton CO2 uitstoot.
- Is X.

Nee, dat is niet X.
Kun je gewoon uitrekenen.

Een ton CO2 uitstoot kost nu € 100.

Ja, maar het
moet wel een beetje pijn doen.

Het moet wel een prikkel geven
aan die consument

om uiteindelijk nog bewuster te maken
van het feit.

Ik wil gewoon
graag die cruise vakantie maken.

Kost me x procent meer vanwege de CO2
uitstoot, maar dat is het me waard.

Oké.

Dat moet eigenlijk
de de de overweging zijn.

En hoeveel is x procent dan een
beetje pijn? Wat is een beetje pijn?

Het gaat om een faire berekening
van milieueffecten in de prijs,

Al zou het....

Al zou het € 100zijn op
die € 600, dan nog moeten we dat doen.

Dit interview vond plaats
in november 2023.

En helaas,
de prijs van CO2 uitstoot

wordt nog steeds
niet in advertenties vermeld.

De ANVR moedigde leden
wel aan om dat te gaan doen.

En ook wordt de klimaatschade van de
vakantie niet doorberekend in de prijs.

In de zomer van 2019 komt de temperatuur in Nederland voor het eerst in de geschiedenis boven de 40 graden Celsius. Deze extreme hitte is het gevolg van klimaatverandering. Hoe komt dit en wat kunnen we ertegen doen? 

Scrollverhaal over klimaatverandering en een leefbaar klimaat

Klimaatkansen 

Schoolplaat ecologische voetafdruk

Hoe jij leeft, wat je eet, hoe je jezelf verplaatst, hoe vaak en hoe je op vakantie gaat, heeft allemaal invloed op jouw ecologische voetafdruk. Jouw ecologische voetafdruk is de oppervlakte op aarde die nodig is om jouw leven te kunnen onderhouden.

Klik op de afbeelding om te beginnen.

Ontdek hoe jouw levensstijl invloed heeft op de aarde

Jouw ecologische voetafdruk

Bij het opwekken van zonne-energie komt geen CO2 vrij. Een duurzame bron van energie dus. Hoe werken die zonnepanelen en wat is de toekomst van zonne-energie? Je leest het in de story van NPO Kennis.

Story over duurzame energie op je dak

Hoe werken zonnepanelen?

Klimaatverandering is een groot probleem waar de hele wereld mee te maken heeft. De poolkappen smelten, de temperatuur stijgt en er is steeds vaker extreem weer. In dit scrollverhaal van NPO Kennis lees je alles over de oorzaken en gevolgen van klimaatverandering. 

Scrollverhaal over de opwarming van de aarde

Wat is klimaatverandering?

Wat houdt ons tegen? in de klas

Logo Omroep Human - Bont

LOGO OMROEPEN

HUMAN

In 'Wat houdt ons tegen?' onderzoekt schrijver en journalist Jeroen Smit samen met klimaatjournalisten Daphné Dupont-Nivet en Jan van Poppel hoe we grote problemen op het gebied van klimaat, milieuvervuiling, en voedsel- en warenverspilling het hoofd kunnen bieden.

Wat houdt ons tegen logo

Wat houdt ons tegen?

Cruisetoerisme wordt steeds populairder. In tien jaar tijd is het aantal passagiers dat kiest voor de all-inclusive vakantie op een luxe schip ruim verdubbeld. Dat is rampzalig voor het klimaat, want cruisetoerisme is de meest vervuilende vorm van vakantie. De uitstoot van één schip dat de haven uitvaart, staat gelijk aan de uitstoot van 84.000 auto's. Wat maakt deze reizen zo aantrekkelijk? En wat houdt ons tegen om deze vervuiling aan te pakken? Brengen innovaties de oplossing of kunnen cruisevakanties aan de ketting worden gelegd?

Consument en markt

Milieu en klimaat

Vervuilende cruiseschepen

Bekijk ook

Extra's

Schooltv biedt meer dan video's! Ontdek onze extra inhoud:

Ontvang jij de nieuwsbrief al? Blijf op de hoogte door je aan te melden en ontvang elke maand een nieuwsbrief naar keuze in je inbox!

De minister zet een streep door de NTR en daarmee ook door Schooltv.          
Laat Schooltv niet verdwijnen. 

Koolmeesje op vetbol

Schrijf je in de voor de maandelijkse nieuwsbrief voor het laatste Schooltv PO-nieuws

Nieuwsbrief PO

Blijf op de hoogte van het laatste Schooltv-nieuws voor VO.

Nieuwsbrief VO

Contact

Schooltv Help

Veelgestelde vragen

Schooltv maakt educatieve content voor het onderwijs, bestaande uit video's en interactief materiaal. Altijd bij de les!

Over Schooltv

Over Schooltv.nl

Schooltv.nl is een videodatabase, gevuld met educatieve en informatieve videoclips, filmpjes, fragmenten, liedjes, animaties, lesvideo’s afleveringen, TV-programma’s, televisieseries, videoverzamelingen en afspeellijsten.