Name: Tegenlicht in de klas
Uploaded: 2024-06-28T12:49:51+02:00
Duration: 8 min 47 s
Description: In 1980 wordt bijna de helft van alle schepen in de wereld gemaakt in Europa. Nu is dat nog maar 4%. De meesten worden gebouwd in Azië. Wat is hier mis gegaan en hoe kunnen we het tij keren.

Klas 1/2/3

Klas 4/5/6

Eeuwenlang worden er schepen gebouwd in Nederland. Dat verdwijnt door de concurrentie van goedkopere scheepsbouwers uit Azië. Nederland gaat zich dan meer richten op de kenniseconomie.  Een goed voorbeeld van Globalisering.
Maar in de jaren ‘20 ondervindt ook Nederland de gevolgen van corona en oorlog. We komen erachter dat we op vele gebieden te veel afhankelijk zijn geworden van andere landen. 
De meeste schepen worden tegenwoordig gemaakt in Azië, bijvoorbeeld in China.

Carlijn Bodéwes is business developer bij scheepsbouwer Bodéwes in Groningen. Een familiebedrijf dat wordt gerund door haar vader Herman. Het bedrijf is opgericht in 1812.

En daarom is 3 jaar geleden het eerste hybride koopvaardijschip van de werf gerold. Innovatie is één van de manieren waarmee Bodéwes al 200 jaar het hoofd boven water weet te houden. Ze doen alles nèt even anders. Zijn wars van poespas. Geen pr-afdeling en geen glossy folders. De nieuwe generatie staat klaar om het familiebedrijf over te nemen: En dat is naast Carlijn ook haar zus Nienke die projectmanager is. Ze zijn vastbesloten om níet de laatste generatie te zijn die het bedrijf drijvende houdt.

Terwijl Carlijn vooral op kantoor zit, voelt Nienke zich het meest thuis op de werkvloer. Ze is bezig met de aflevering van het 5e hybride schip.

Wat er beter kan is een uitdaging voor de ontwerper van het bedrijf, Rik. Hij heeft ervoor gezorgd dat de schepen steeds zuiniger zijn geworden. En dat waarderen de klanten.

Rik heeft veel ervaring in de bouw van schepen. En dat komt nu goed van pas met de onveilige situatie in bijvoorbeeld de Rode zee. Daar kan hij z’n kennis goed bij gebruiken.

Om schepen te bouwen heb je natuurlijk wel personeel nodig. En dat is in Nederland niet makkelijk te vinden. Want wie wil er nu nog werken in een koude hal tussen roestig staal, verbrand ijzer en vette takels. En dat in een kakafonie van boor-, slijp- en hamergeluiden. 

Bodéwes heeft een tijdje het maakwerk uitbesteed aan Oost-Europa. Maar daar zijn ze snel weer op teruggekomen. 

En dat werk wordt nu gedaan door vakmensen uit verschillende landen. Hoe Nederlands is het bedrijf dan eigenlijk nog. De komende jaren liggen er nog enorme uitdagingen te wachten op de scheepsbouw. De scheepvaart moet worden verduurzaamd en veel schepen zijn verouderd. Maar daar ligt ook weer een kans om scheepsbouwopdrachten terug naar Nederland te halen.

NOS op 3 legt het nieuws aan je uit, in duidelijke taal, zodat je het nieuws beter kunt volgen.

Programmaheaders

Programmalogo's

NOS op 3

Naar het YouTube-kanaal NOS op 3

De Noordzee wordt drukker, met vrachtschepen en windmolens bijvoorbeeld. En dat betekent meer herrie onder water, soms met dodelijke gevolgen voor zeedieren. In deze interactieve special van de NOS ontdek je waarom geluid van levensbelang is voor dieren.

Scrollverhaal over onderwaterherrie in de Noordzee

Herrie achter de horizon

De jurk en het scheepswrak

De Jurk en Het Scheepswrak is het verhaal van een unieke archeologische vondst uit het Palmhoutwrak voor de kust van Texel. In deze interactive ben je zelf een duiker in de Waddenzee. Zwem naar het wrak en ga op zoek naar bijzondere vondsten uit vervlogen tijden. 

Interactieve zoektocht naar een scheepswrak

NPO Kennis maakt explainers en informatieve story's over onderwerpen die jongeren bezighouden, van Netflix tot klimaatverandering.

Npo Kennis header

Logo NPO Kennis

NPO Kennis

De duikboot wordt in 1620 uitgevonden door de Nederlandse uitvinder Cornelis Drebbel. Hoe heeft de duikboot zich sindsdien ontwikkeld tot oorlogsmachine en onderzoeksvoertuig?

Story over de geschiedenis van de duikboot

Hoe is de duikboot ontstaan?

Tegenlicht in de klas

VPRO

Bewerkte afleveringen van het VPRO-programma Tegenlicht, voor de vakken maatschappijleer, aardrijkskunde, economie, biologie, techniek en scheikunde/NLT.

VPRO Tegenlicht

In 1980 wordt bijna de helft van alle schepen in de wereld gemaakt in Europa. Nu is dat nog maar 4%. De meesten worden gebouwd in Azië. Wat is hier mis gegaan en hoe kunnen we het tij keren.

Arbeid, productie en bedrijf

Scheepsbouw terug naar Nederland

Bekijk ook

Extra's

Schooltv biedt meer dan video's! Ontdek onze extra inhoud:

Ontvang jij de nieuwsbrief al? Blijf op de hoogte door je aan te melden en ontvang elke maand een nieuwsbrief naar keuze in je inbox!

Op dit moment ervaren wij problemen met de site, waaronder de zoekfunctie. Er wordt aan gewerkt, hopelijk snel opgelost. red. Schooltv.nl

Narcis in de knop

Schrijf je in de voor de maandelijkse nieuwsbrief voor het laatste Schooltv PO-nieuws

Nieuwsbrief PO

Blijf op de hoogte van het laatste Schooltv-nieuws voor VO.

Nieuwsbrief VO

Contact

Schooltv Help

Veelgestelde vragen

Schooltv maakt educatieve content voor het onderwijs, bestaande uit video's en interactief materiaal. Altijd bij de les!

Over Schooltv

Over Schooltv.nl

Schooltv.nl is een videodatabase, gevuld met educatieve en informatieve videoclips, filmpjes, fragmenten, liedjes, animaties, lesvideo’s afleveringen, TV-programma’s, televisieseries, videoverzamelingen en afspeellijsten.

Scheepsbouw terug naar Nederland

De sextant

De scheepsschroef opnieuw uitgevonden

Globalisering

GeoClips

Tegenlicht in de klas

De prijsvechter in de klas

Food for Thought in de klas

Food for Thought in de klas

Meer

Herrie achter de horizon

De jurk en het scheepswrak

Hoe is de duikboot ontstaan?

Embed video

Bewaar dit item in een verzameling

Nieuwe verzameling

Hallo! Welkom terug

Vind alles voor een leuke les!

Met een account kan je