Nou, hier staat ie dan, de F16. Wow, wat een ding joh. Jeetje. Het is eigenlijk een soort vliegende motor. Daar zit je, en daar zit de lucht inlaat. Uh, daar gaat heel veel lucht in. Die wordt hier helemaal samengedrukt. Een stukje verderop in een soort van compressor, let op je hoofd. Ja, we lopen effe onder het vliegtuig door. Cool. Komt ie hier in de verbrandingskamer. Ja uh dan komt er uh brandstof bij. Oh, wordt ie in de brand gestoken eigenlijk die lucht met die brandstof en dan zet die natuurlijk in in korte tijd heel erg uit. Uh en gaat ie verder door de motor heen en dan komt ie hier aan de achterkant. Maar die lucht, die wordt dus aangestoken, dus dat ontploft eigenlijk. soort van? Eigenlijk is een soort gecontroleerde ontploffing inderdaad. En die ontploffing, die komt hier aan de achterkant er onderuit en die duwt eigenlijk daardoor het vliegtuig uh naar voren toe. Wow! En hoe hard gaat ie nou deze? Hij gaat ongeveer twee keer zo hard als de snelheid van t geluid. Twee keer zo snel als het geluid? Twee keer zo snel als t geluid. En dat is? Dat is ongeveer 2000 kilometer per uur. Wow dat is echt, dat is gewoon bijna twee keer zo snel als een gewoon vliegtuig, toch? Zo ongeveer twee keer zo snel als een gewoon vliegtuig ja. Ik vind het niet normaal. En dat puntje, want daar zit ik al de hele tijd naar te kijken, maar ik vind dit er altijd zo een soort van gevaarlijk uitzien, maar dat is het waarschijnlijk niet? Nee, dat is t helemaal niet. Dit is de we noem het de Piton tube, de Piton buis. En d'r zit een gaatje in aan de voorkant, zoals je kunt zien. En er zitten ook gaatjes aan de zijkant. En dit is eigenlijk het instrument om de snelheid van het vliegtuig te meten. Ok, dus hij gebruikt de druk, de lucht die hier in dit gaatje komt. Ja. En de lucht die hier door deze gaatjes gaan om de luchtdruk te bepalen. En aan de hand daarvan kun je dan meten hoe hard het vliegtuig gaat. Hey en die dingen aan de zijkant? Het lijken wel...het zijn vast geen bommen, maar. Mensen denken vaak dat t bommen zijn, maar dit zijn brandstoftanks, dus deze zit helemaal vol met kerosine. Aha. En die kerosine gaat dan weer door de vleugel naar de motor toe. Voor de ontploffing zeg maar. Precies ja, zodat we langer kunnen vliegen. Nou, volgens mij moet jij gaan vliegen. Ja klopt. Ik uh ga de cockpit in. Ja. Oh wat een spektakel hè? Daar ging hij gewoon. Dit is toch wel een fijn idee dat die apparaten klaar staan voor als t echt een keertje misgaat. Beetje een dubbel gevoel, want aan de ene kant is het super gaaf om het allemaal zo te zien. En aan de andere kant hoop ik toch dat we het niet vaak nodig gaan hebben.
