Dit is hoe een metrotrein eruit ziet na 15 jaar trouwe dienst. En dan moet-ie nog 15 jaar. Tijd voor een midlife-revisie. Maar hoe doen ze dat: De RET in Rotterdam heeft veel spiksplinternieuwe metro's... maar ook metrostellen die al 15 jaar rondrijden en een opknapbeurt nodig hebben. Dat gebeurt hier in de werkplaats. Dit is de 5415. De buitenkant is zo goed als klaar. Nu is de binnenkant aan de beurt. De binnenkant wordt helemaal gestript. Alle stoelen en banken gaan eruit. Alles wordt van de wand gehaald, voor zover dat lukt. Voor de binnenkant van de metro is een heel nieuw ontwerp gemaakt. Elke trein heeft z'n eigen thema. Deze heeft als thema: koraal. Alle vlakken op de metro, zoals de ramen en de deuren... zijn precies opgemeten en in de computer gezet. De afbeeldingen van het thema worden over die vlakken verdeeld. Dit is de werktekening. Hier zie je precies welke afbeelding waar komt. De ontwerpen worden op een speciale plakfolie gedrukt...en heel precies uitgesneden door een snijcomputer. Uiteindelijk krijg je dit. Die vlakken zijn genummerd volgens de werktekening. Hier, dit is het stuk tussen de deuren. Tunnel 2, T2-L1. Even kijken of dat klopt. Ja, tunnel 2, T2-L! En zo past hij dus precies. Het is net een puzzel. Ja, dat plakken is een hele kunst. Vooral op stukken die niet recht, maar rond lopen. En dan komt er nog iets bij: De afbeeldingen worden maar EEN keer afgedrukt. Als je de stickers goed bekijkt, zie je dat ze twee lagen hebben: De afdruk van de afbeelding en een extra beschermlaag. Die zorgt voor stevigheid en die zorgt dat graffiti niet snel hecht. En die zorgt ook dat graffiti er weer makkelijk af te krijgen is. Zo hopen ze dat de metrostellen wat langer netjes blijven. Als je vanaf het station de metro binnenkomt...kom je eigenlijk in een heel andere wereld. In dit geval: onder water, in de koraalmetro! Ik vind het eigenlijk wel heel chill.
