Klas 4/5/6

Examenvideo's bij aardrijkskunde (havo/vwo) over de leefomgeving: nationale en regionale vraagstukken. Eindtermen: klimaatverandering, overstromingsgevaren, woonomgeving.

Groep 6/7/8

Klas 1/2/3

Wat voor dieren leven er in het regenwoud? Wat geloven de mensen in India? En hoever ligt Australië bij ons vandaan? De Wereld Rond neemt je mee naar allerlei landen op de wereld.

Programmaheaders

Programmalogo's

De wereld rond

Het enorme land de Verenigde Staten ligt aan de andere kant van de Atlantische oceaan en is bekend van de natuurparken, steden als New York en Miami en van de vele muziekstijlen die zijn oorsprong vinden in dit land. 

Quiz over The States

Wat weet jij over de Verenigde Staten?

In de interactieve schoolplaat De wereld rond reis je over de wereld. Oefen je topografische vaardigheden, test je kennis en verbeter je wereldoriëntatie door 'op reis' te gaan naar landen als India, Argentinië en Australië. Word een kei in topo!

Interactieve schoolplaat over landen en topografie

Waarom zijn bananen krom? Hoe werkt je geheugen? Uiteenlopende vragen die Clipphanger met een grappige animatie op een verrassende manier beantwoordt.

Clipphanger header

Clipphanger logo

Clipphanger 

Clipphanger op Youtube

In de 18e eeuw begint in Europa de Verlichting. Door de ontwikkeling van de wetenschap veranderen onze ideeën over de maatschappij. Weet jij wat de Verlichting precies inhoudt? Test je kennis in de quiz. 

Quiz over denkers en ideeën

Wat weet jij over de Verlichting?

Aardrijkskunde examenquiz

Test of jij goed bent voorbereid op je examen aardrijkskunde! Wat weet je van platentektoniek, de koolstofkringloop en oceanische circulatie? Klik op de afbeelding om te beginnen.

Examenquiz bij aardrijkskunde voor vwo

Wat weet jij over de aarde als natuurlijk systeem?

Wat nu West-Nederland is, is zo’n 6000 jaar geleden één groot moerassige waterlandschap en daarom praktisch onbewoonbaar. Maar als de zeespiegel langzaam daalt kan de kust zich afsluiten met een aaneengesloten duinenrij. Dit gebeurt bijna overal aan de kust, behalve bij het mondingsgebied van de grote rivieren. Deze zwakke plek in het kustgebied zorgt ervoor dat de zee bij hoog water vrij spel kan krijgen over het binnenland. Om zich te beschermen tegen het hoge water bouwen mensen kunstmatige heuvels en bouwen ze dijken rondom hun leefgebied. In 1287 vindt in noordwest-Nederland een extreem zware stormvloed plaats. Deze Sint Luciavloed overstroomt grote delen van Friesland en noord Holland en meer dan 50.000 mensen verdrinken. Sindsdien vechten we nog harder terug, we bouwen nog betere dijken en veroveren zelfs land op het water. Om deze polders bouwen we ook dijken om dit nieuwe land te beschermen.
En nu na honderden jaren strijd, hebben we het eindelijk voor elkaar. We lijken gewonnen te hebben van het water en in ons lage land wonen inmiddels meer dan 17 miljoenen met een veilig en gerust gevoel.

De ontstaansgeschiedenis van Nederland

Nederland ligt voor een deel onder de zeespiegel. Om ons te beschermen tegen het water hebben we dijken gebouwd. We hebben zelfs nieuw land gemaakt, polders.

Van moeras naar polderland

Nederland van boven in de klas

Vak: aardrijkskunde. Uit de Nederlandse bodem halen we veel grondstoffen: van klei tot olie. Daarvan worden allerlei producten gemaakt. Ook gebruiken we grondstoffen als energiebron. Maar de bodem raakt uitgeput. Daarom zoeken we naar alternatieve energiebronnen. Ook vind je in de ondergrond een enorm netwerk aan buizen en leidingen.

De ondergrond

Het regent vaker en harder. Rivieren moeten steeds meer water afvoeren, maar rivieren krijgen steeds minder ruimte, ingeklemd tussen steeds hogere dijken. Terwijl achter de dijken het land daalt. Als de dijken doorbreken lopen 2 tot 4 miljoen Nederlanders gevaar. 
Wij moeten dit gevaar het hoofd bieden. Door de rivieren meer ruimte te geven kan de waterstand bij hoogwater worden verlaagd. De kans op overstromingen wordt daardoor aanzienlijk kleiner. 
Op 39 plaatsen langs onze rivieren wordt gewerkt aan die ruimte voor het water. Als we de dijken landinwaarts verleggen worden de uiterwaarden breder. Door dijken van polders aan te passen kan het hoog water die ruimte gebruiken. Uiterwaarden kunnen ook worden afgegraven, daardoor heeft de rivier meer ruimte om het water af te voeren. 
Maar we kunnen ook het zomerbed van de rivier verdiepen. Kribben stuwen bij hoogwater de rivier op. Door ze te verlagen kan het water sneller doorstromen. Daarom pakken we andere obstakels in de rivier ook aan. Zo kan er sneller water worden afgevoerd. 
Een hoogwatergeul is een bedijkt gebied dat aftakt van een rivier om een deel van het water via een andere route af te voeren. Als de stormvloedkeringen gesloten zijn terwijl de rivieren veel water afvoeren gebruiken we een tijdelijke waterberging en daar waar het nodig is versterken we de dijken. 
Deze maatregelen samen vormen het programma ‘ruimte voor de rivier’. Goed voor onze veiligheid, maar ook goed voor de ruimtelijke kwaliteit van het rivierenlandschap. Daar waar wij ingrijpen proberen we tegelijkertijd ruimte te bieden aan natuur en recreatie. 
De rijksoverheid is opdrachtgever, maar de waterschappen de gemeenten en de provincies zijn de vormgevers en uitvoerders. Deze intensieve samenwerking zorgt ervoor dat alle 39 projecten binnen budget en gestelde tijd in 2015 zijn gerealiseerd. ‘Ruimte voor de rivier’  is hoogwaardig en innovatief watermanagement. Daar zijn wij altijd goed in geweest en dat geeft ons vertrouwen voor de toekomst.

Ruimte voor de rivier

Nederlandse rivieren moeten steeds meer water afvoeren. Hierdoor neemt de kans op overstroming toe.

Hoe voorkomen we overstromingen?

De meest beroemde Nederlander in het buitenland. Wie zou het zijn? De kans is groot dat het Hansje Brinker is. Het jongetje dat zijn vinger in de dijk stak en zo Nederland redde van een watersnoodramp. We gaan terug naar het jaar duizend. Nederland ligt nog grotendeels boven zeeniveau. Voor alle zekerheid wonen veel mensen op terpen zodat ze bij hoogwater droge voeten houden. Maar dan beginnen we met het ontginnen en afwateren van moerassen. Het levert meer droog land, maar het gevolg is wel dat we dijken, sluizen en gemalen moeten bouwen. Want door het inklinken zakt de bodem al gauw zo’n vijf tot twintig centimeter per honderd jaar. En dat effect wordt nog eens versterkt doordat de zeespiegel stijgt. In eerste instantie regelen boeren en ambachtslieden zelf de bouw van dijken. Maar vanaf het einde van de 18e eeuw neemt Rijkswaterstaat dit over. Vooral in de twintigste eeuw wordt de strijd tegen water steeds geavanceerder. Zo bouwen we bijvoorbeeld de Afsluitdijk van Cornelis Lely en de Deltawerken. Het maakt de Nederlandse waterbouwkundigen wereldberoemd! Vandaag de dag ligt het laagste punt van Nederland op 6,7 meter onder het Normaal Amsterdams Peil, het nationale ijkpunt voor hoogtemetingen. En die laagste plek ligt.. bij Nieuwerkerk aan den IJssel.
Zonder dijken, duinen en andere waterkeringen overstroomt bij heel zwaar weer of heel veel waterafvoer van de rivieren een groot deel van Nederland.
Maar zo’n vaart zal het dus niet lopen. Want, het is zo veel dat je het je bijna niet kunt voorstellen, Nederland heeft op dit moment ruim zeventienduizend kilometer aan waterkeringen. Dat is een afstand die gelijk staat aan 35 keer Amsterdam – Parijs! Toch wordt de kans op overstromingen steeds groter. Om verschillende redenen: -Het KNMI verwacht dat de zeespiegel over een eeuw tussen de 30 en 85 centimeter hoger ligt..- Met een beetje pech is de bodem over vijftig jaar al 30 centimeter gezakt.-Onze winters worden natter en het gaat steeds vaker langdurig regenen. Onze dijken hebben we en zullen we houden, maar er wordt op dit moment ook gekeken naar andere manieren om ons te beschermen tegen water. Een optie zou kunnen zijn dat we het water binnen laten als het echt niet anders kan. We zouden dan lage delen vol kunnen laten lopen om bijvoorbeeld de steden droog te houden. Wel vervelend als je dan net in dat onderloopgebied woont. Hoe dan ook, watersnoodrampen, zoals die in New Orleans door orkaan Katrina, geven aan dat we onze kop niet in het zand moeten steken, want een vinger in de dijk helpt echt niet.

Waterwerken

In Nederland ligt ruim zeventienduizend kilometer aan waterkeringen. Want omdat Nederland voor een groot deel onder de zeespiegel ligt, moeten we ons land goed beschermen tegen het water. 

Werken tegen water

In geen enkel land zijn zoveel polders als in Nederland. Sommige zijn al honderden jaren oud. De grond bestaat uit klei en is vochtig. Er zijn verschillende type polders.
Zo zijn er droogmakerijen. Dat zijn leeggepompte meren en moerassen. 
Er zijn ook zeepolders. Dit deel van Nederland was vroeger zee. 
Door grondwater dat omhoog komt en door regen, stijgt het waterniveau in de polder. Een gemaal pompt het water naar een hoger gelegen sloot, rivier, meer of zee. Een gemaal regelt dus het waterpeil in een polder.
Vroeger waren er nog geen gemalen. Toen werden overal windmolens gebruikt om water uit de polders te pompen. Die molens waren niet zo krachtig als de gemalen nu. Daarom zie je vaak meerdere windmolens bij elkaar in de buurt staan. In zo’n molengang pompt elke molen het water een klein stukje omhoog. Zo werken de molens samen bij het droog houden van de polder.

Polders in laag Nederland

Gemalen en molens houden het waterniveau in de polders in laag Nederland op het juiste peil.

Hoe wordt voorkomen dat laag Nederland overstroomt?

Oosterscheldekering

Na de Watersnoodramp werd de Deltawerken gebouwd. De Oosterscheldekering moest Zeeland beschermen tegen hoogwater. De opening was in 1986. In dit item een uitleg over het bouwproces van de Oosterscheldekering.

NOS Nieuwsclips

Hoe werd de Oosterscheldekering gebouwd?

Ik sta hier bovenop dijkring 14 bij Katwijk. In korte tijd ineens heel beroemd geworden door de serie Als de dijken breken. Want hier op dit punt breekt de dijk. De serie beantwoordt de vraag: wat als? Maar onze vraag is: kan het ook echt gebeuren? Het antwoord is: ja. Als die ene perfect storm die eens in de 10.000 jaar voorkomt onze kust zou raken. De kans is klein, maar het kan. En dan hebben we een groot probleem. 60% van Nederland is kwetsbaar voor overstromingen. Door rivieren die uit hun oevers treden maar vooral doordat 40% van Nederland onder de zeespiegel ligt. Het zou een ongekende ramp betekenen met heel veel doden en een economische catastrofe, zoals in de serie. Maar we zitten niet stil. We zijn kampioen in de strijd tegen het water, met de best beschermde kust ter wereld. Nederland heeft in totaal 3700 km aan waterkeringen, die ons beschermen tegen de zee en rivieren. Dat is hemelsbreed van hier tot aan Timboektoe, maar dan letterlijk. Naast heel veel natuurlijke keringen, zoals duinen, hebben we 1500 keringen zelf aangelegd. Natuurlijk dijken zoals hier bij Katwijk, die een stuk lager gelegen land beschermen tegen het buitenwater. Dammen, sluizen en stuwen zijn vaste of beweegbare verhogingen tussen twee wateroppervlakken waarmee we het water op het gewenste peil houden. Gemalen die actief het water naar binnen of naar buiten kunnen pompen. En stormvloedkeringen, gigantische beweegbare waterpoorten die bij extreem hoog water de deur op slot gooien op de punten waar onze rivieren de zee ontmoeten. Elk op hun eigen vernuftige manier. Deze bijvoorbeeld, de Hollandse IJsselkering in Krimpen aan den IJssel. Dat enorme ding van beton en staal zakt naar beneden om al dat zeewater buiten te houden als het zeewater te hoog komt. En dat is ook echt heel hard nodig want in het verleden zijn de dijken, zo een waar jij nu bovenop staat, al vaker gebroken. En dat betekent dat ik volledig onder water sta. Wat dacht je van de stormvloed van 1916 waarbij de Zuiderzee het land in kwam en grote delen van Noord-Nederland onder water zette met 19 doden en grote schade tot gevolg. Of de watersnoodramp van 1953 in het zuiden van het land met 1836 doden en zo’n honderdduizend mensen die hun huizen kwijtraken. En als het kalf verdronken is dempt men de put. De Zuiderzeewerken met onder meer de inpolderen van Flevoland en de afsluitdijk, de grootste dam van Nederland, kwamen er pas na de stormvloed van 1916. En de deltawerken met 3 sluizen, 6 dammen en 4 stormvloedkeringen die de kustlijn met 700 km hebben ingekort kwamen er pas na de watersnoodramp van 1953. Toch wel heel erg veel. Het in 1997 afgeronde project werd uitgeroepen tot het meest prestigieuze waterbouwproject ter wereld. En een van de moderne zeven wereldwonderen, samen met het Panama-kanaal en het Empire state building. En we gaan door. Want voorkomen is beter dan genezen. Daarom is het nieuwe delta-programma in het leven geroepen met harde afspraken die in de delta-wet zijn vastgelegd voor de korte en lange termijn. Rijksoverheid, provincies, waterschappen, matschappelijke organisaties en het bedrijfsleven werken hierin nauw samen onder toezicht van de deltacommissaris. En er wordt flink geïnvesteerd. Uit het deltafonds vloeit jaarlijks ruim 1 miljard naar waterveiligheid. Zo’n 600 miljoen voor beheer en onderhoud en ongeveer 500 miljoen voor nieuwe investeringen. Daarnaast investeren ook de waterschappen ongeveer 250 miljoen euro in waterveiligheid. En dat brengt ons terug naar Katwijk want de makers van de serie kozen deze plek niet voor niks. In 2003 werd deze plek aangewezen als een van de tien zwakke schakels waar de dijken wel eens zouden kunnen breken. Maar precies deze maand is de laatste van die tien zwakke schakels versterkt met geld uit dat deltafonds zodat de dijken in elk geval de komende 50 jaar stormproof zijn. Voorlopig dus, maarja klimaatverandering. Hoeveel graden warmt de aarde verder op, hoeveel stijgt de zeespiegel nog en hoe extreem wordt het weer? Misschien moeten we straks veel meer investeren. En zelfs dan, die ene storm, eens in de tienduizend jaar, daar kan geen waterkering tegenop. En als de dijken dan breken…

Kunnen de dijken van Nederland breken?

Nederland ligt voor een groot deel onder de zeespiegel. We beschermen ons land tegen de zee met duinen en dijken. In de televisieserie ‘Als de dijken breken’ zie je wat er gebeurt als de dijken het begeven. Maar zou dat ook echt kunnen gebeuren?

Ondanks 3700 kilometer aan waterkeringen

Denk je aan Amsterdam, dan denk je mooie grachten, aan oude geveltjes, aan trams, voor mijn part denk je aan de Wallen, maar waar je niet zo snel aan denkt is hoe Amsterdam zo geworden is. Waarom trams, waarom grachten? En wat blijkt? De vorm van elke stad heeft voor een belangrijk deel te maken met zaken als mobiliteit, communicatie, hygiëne en energie. Kortom: met technische netwerken. Want als de technische mogelijkheden groeien, dan veranderen steden en dorpen mee. En dat geldt voor alle tijden. 
Neem bijvoorbeeld de Amerikaanse stad Chicago. De aanleg van het elektriciteitsnetwerk heeft enorme gevolgen gehad voor de vorm van deze stad. Kijk maar naar al die wolkenkrabbers. Zonder de uitvinding van de elektrische lift hadden deze nooit gebouwd kunnen worden. 
We maken een sprong naar de 17de eeuw: we zijn weer even terug in Amsterdam. De grachtengordel wordt aangelegd en niet alleen, omdat die grachten zo ontzettend mooi zijn, nee, ook in de 17de eeuw hebben technische zaken een grote invloed op de vorm van een gebied. Zo kan Amsterdam dankzij de grachten worden doorgespoeld en het water uit de slechte veenbodem kan samen met de ontlasting van de Amsterdammers op deze manier worden afgevoerd. 
Aan het einde van de 18de eeuw wordt het stoomgemaal uitgevonden. Ook een technische ontwikkeling met grote gevolgen voor hoe we wonen. Want dankzij het stoomgemaal kunnen we grote gebieden droogleggen en dat betekent meer ruimte om te wonen en te werken. 
Een eeuw later komt er een nieuwe vorm van riolering: ondergronds. En dat betekent, dat sommige grachten overbodig worden en dus worden ze gedempt. Denk bijvoorbeeld aan het Spui in Den Haag en het Zuiderdiep in Groningen. De techniek bepaalt dus van oudsher de vorm van steden en dorpen. En tegenwoordig zit die techniek steeds meer onder de grond. Denk bijvoorbeeld aan metro’s, glasvezel, elektriciteits- en telefoonkabels en natuurlijk het riool. En die ontwikkeling, die gaat maar door. En uiteindelijk zal de stad boven de grond steeds meer een afspiegeling worden van de infrastructuur onder de grond.

Ondergrondse infrastructuur

Steden en dorpen veranderen wanneer de technische mogelijkheden groeien. 

Hoe ontstaat een stad? 

Onze Randstad is een netwerk van plaatsen, met daarin de vier grootste steden van ons land: Rotterdam, waar ons geld verdiend wordt, Den Haag, waar wordt besloten hoe het geld verdeeld wordt, Amsterdam waar het geld wordt uitgegeven en natuurlijk Utrecht, waar iedereen met de trein voorbijraast op weg naar de rest van de Randstad.
De term ‘Randstad’ wordt voor het eerst gebruikt door Albert Plesman, de oprichter van de KLM. Hij vliegt in 1939 over Nederland en ziet een grote, groene weide, met aan de rand: stad. De Randstad. En nu we die Randstad eenmaal hebben, weten we ook wat ding in het midden is: dat is natuurlijk het Groene Hart. Maar doordat de Randstad maar blijft uitbreiden, slibben ook de aderen van het Groene Hart langzaam dicht. Als dat maar geen groene Hartstilstand wordt!
De Randstad heet dan wel Randstad, het is niet echt 1 stad. Er zijn allerlei verschillende steden die ook met elkaar concurreren. Rotterdam en Amsterdam bijvoorbeeld, in de havens, en op het veld. Maar wie weet, komt er ooit nog 1 Randstadtopvoetbalclub. Met een stadion IN het Groene Hart. Gras genoeg!

Clipphanger

In de Randstad wonen 7 miljoen mensen. Maar het is niet 1 fysieke stad: de Randstad bestaat uit de 4 grootste steden van ons land en hun omgeving. 

Wat is de Randstad?

Voordat al deze huizen hier werden gebouwd was het hier ouderwets Nederlands platteland. Hollands koeien, schapen in de wei. Maar zoals je ziet, het platteland is verdwenen. Hier aan de rand van Utrecht wordt een nieuwe stad uit de grond gestampt. Nederland wordt steeds voller gebouwd. Steden groeien aan elkaar vast en dorpen worden opgeslokt door nieuwbouwwijken. Wordt Nederland straks een grote stad? 
Door de groei van de steden worden kleine dorpjes in de stad opgeslokt. Zo ontstaan agglomeraties. En de groei gaat door. De agglomeraties komen steeds dichterbij elkaar te liggen. Er ontstaan nog grotere stedelijke gebieden. Rotterdam, Amsterdam, Den Haag en Utrecht zijn samen zo’n groot stedelijk gebied. De Randstad. En dit is het grootste stedelijke gebied van Nederland. Er wonen ongeveer zo’n 7 miljoen mensen en er komen er steeds meer bij. 
Er wordt zoveel bij gebouwd dat als we niet uitkijken alle natuur verdwijnt. Dan blijft er geen stukje groen meer over. In het jaar 1900 is er juist veel groen. Er zijn maar een paar steden. Er leven dan 5 miljoen mensen in ons land. Maar dat verandert. In 1950 is het aantal Nederlanders verdubbeld en er zijn veel meer steden. De groei gaat door. In het jaar 2000 zijn er al 16 miljoen Nederlanders. Als dat zo doorgaat is er straks geen platteland meer over. En dat willen we natuurlijk niet. Daarom houdt de overheid de stedelijke groei goed in de gaten. Sommige gebieden, zoals het groene hart, moeten groen blijven. Hier mag niets bijgebouwd worden. Maar Nederland blijft veranderen. Dat kun je zien.

Verstedelijking in Nederland

Steden groeien aan elkaar vast en dorpen worden opgeslokt door nieuwbouwwijken. Nederland groeit. Maar wat gebeurt er met alle natuur?

Meer steden, minder groen

Vak: aardrijkskunde. Nederland is een dichtbevolkt land met veel steden en dorpen en bijna overal wonen mensen. Al die mensen hebben zo hun eigen voorkeur wat betreft woning en woonplek. Ze wonen in een appartement, in een flat of een in ruime boerderij op het platteland. Doordat er al tientallen jaren meer mensen naar de stad trekken, moeten steden als Utrecht zich constant blijven uitbreiden. Waar wij wonen is afhankelijk van wie we zijn.

Wonen

Andere Tijden in de klas

Na de Tweede Wereldoorlog moet Nederland weer worden opgebouwd. De wederopbouw staat in eerste instantie in het teken van het herstel van de industrie. Pas in de loop van de jaren 50 wordt er ook gebouwd aan huizen om de woningnood aan te pakken. Dat gebeurt door middel van systeembouw waarbij aan de lopende band portiekwoningen uit de grond worden gestampt.

Systeembouw in de jaren 50

Mensen die in sociale woningbouwhuizen wonen betalen huur tot een bepaalde hoogte. Ook zij kunnen kiezen en zich een huis eigen maken. Architecte Liesbeth van der Pol heeft dit verwezenlijkt.
Nog net binnen de Ring van Amsterdam hè, je ziet daar de ring, de A10, nog net lopen, met die soort ovaalvormige geluidsscherm, en daar moesten wij direct achter een woonwijk maken eigenlijk voor doorstromers. Dat zijn mensen die dus een huis verlaten, een sociale huurwoning in de binnenstad van Amsterdam. Als je hier in het hoekje staat, dan woon je hier aan een klein hofje. De woningen die hierin zitten, dat zijn zogenaamde aanleunwoningen of ja, ze worden ook wel 'kangoeroewoningen' genoemd, die hebben twee voordeuren: één aan het ene pleintje en één aan de andere kant, dat zijn twee verschillende huishoudens. 
Op de begane grond wonen dan de ouders. Het idee was, dat de oudere mensen die daar wonen op de begane grond wonen, goed aanpasbaar voor minder validen etc. met een klein tuintje, en aan de andere kant zit ook een deur en die ontsluit die bovenwoning. Die bovenwoning is heel groot en het idee is nou, dat als die ouders echt hulpbehoevend worden, dat hun kinderen en hun kleinkinderen hun kunnen helpen. Daar zit dus ook een deur tussen en andersom, als die ouders werken en de kinderen zijn thuis, dat opa en oma kunnen oppassen. Dus op die manier was er enorm veel aandacht voor sociale aspecten in de samenleving, die je met gebouwen zou kunnen invullen en oplossen, en zeg maar een andere toekomst kunt geven. 
De mensen moeten kunnen kiezen. Dus we hebben twee totaal verschillende eilanden gemaakt. Het andere eiland bestaat uit zogenaamde trommelwoningen: iedereen wil wel een tuin, wonen aan het water en het liefste op het zuidwesten waar de meeste zon komt. Wat we daarom gedaan hebben is die verdiepingen tegenover elkaar laten draaien. Dus dat betekent, dat jouw begane grond zit hier, maar jouw eerste verdieping zit op de begane grond van je buren. En jouw tweede verdieping zit weer om de hoek op de eerste verdieping van die buren. Dus al met al draait zo'n woning over drie lagen over 180 graden, dus een halve cirkel. Een cirkel is natuurlijk een ongelooflijk ding, dat heeft een middelpunt wat zó klein is, dat je er niet eens kan staan, want dan ben je al groter dan dat middelpunt, dat is superklein. En daar wonen dus 7 gezinnen aan. En ik denk, dat dat ook zeg maar in de sociale omgang met elkaar toch bijzonder is. Ja, we denken, dat we niet met elkaar om kunnen gaan in deze tijd, maar dat is niet zo.
Hierboven je hoofd dat ik hier nu aanraak is natuurlijk de trap van de buren. Die loopt met je mee omhoog. Mijn fascinatie ging ook over het idee, dat al die trappen achter elkaar aan holden. Zo'n huis wordt in plaats van een gewone doorzonwoning wordt een soort avontuur. En nu ben je dus op een heel ander punt dan waar je binnenkomt. En dat vind ik het leuke, het vertekent dus ook het perspectief, die woning is zó ontworpen, dat je uitzicht dus echt helemaal meegroeit met het landschap.

Stedelijk landschap

Wonen kan inspirerend, eigen en ook nog landelijk zijn. Zelfs al ben je geen eigenaar en bewoon je een sociale woningbouw woning. Hoe ontwerpt een architect deze verschillende woningen en wat voor idee zit daarachter?

Sociale woningbouw in landelijke omgeving

In de vierde nota van de ruimtelijke ordening extra wordt in 1991 het plan van de Vinexwijken uitgevouwen. De spreiding van nieuwe woonkernen verspreid over Nederland wordt losgelaten. Nieuwe wijken met veel koophuizen worden voortaan aan de rand van de stad gebouwd. Moderne wijken waar mensen kunnen wonen en werken. 

Vinexwijken

Bevolking en ruimte

Milieu en klimaat

H/V examenvideo's bij aardrijkskunde over nationale en regionale vraagstukken

Aardrijkskunde examen: nationale en regionale vraagstukken

Bekijk ook

Extra's

Schooltv biedt meer dan video's! Ontdek onze extra inhoud:

Ontvang jij de nieuwsbrief al? Blijf op de hoogte door je aan te melden en ontvang elke maand een nieuwsbrief naar keuze in je inbox!

De minister zet een streep door de NTR en daarmee ook door Schooltv.          
Laat Schooltv niet verdwijnen. 

Keukenhof

Schrijf je in de voor de maandelijkse nieuwsbrief voor het laatste Schooltv PO-nieuws

Nieuwsbrief PO

Blijf op de hoogte van het laatste Schooltv-nieuws voor VO.

Nieuwsbrief VO

Contact

Schooltv Help

Veelgestelde vragen

Schooltv maakt educatieve content voor het onderwijs, bestaande uit video's en interactief materiaal. Altijd bij de les!

Over Schooltv

Over Schooltv.nl

Schooltv.nl is een videodatabase, gevuld met educatieve en informatieve videoclips, filmpjes, fragmenten, liedjes, animaties, lesvideo’s afleveringen, TV-programma’s, televisieseries, videoverzamelingen en afspeellijsten.