Kampen was in de 13e eeuw een belangrijke en machtige stad. Met een grote vloot aan koggeschepen. Deze werden onder meer gebruikt voor het transport van zout...vanuit Portugal naar de landen rond de Oostzee. Maar ook nu heeft Kampen nog een kogge.
Kijk nou! Hier! Dit is echt een reconstructie van...Van een kogge. Is dit ook wat er is op de bodem van de IJssel?
Dit is wat we hopen dat er op de bodem van de IJssel ligt.
De IJsselkogge zou iets van 20 meter zijn en acht meter breedte. Dus je kunt het heel goed vergelijken.
Het zou kunnen dat tussen die spanten nog allerlei dingen liggen. Die naar beneden zijn gerold en die wij straks wel gaan terugvinden. Dat hoop je. Dat hopen we natuurlijk ook. Wat hoop je dan te vinden? Misschien wat munten.
Dat zou wat meer zeggen over de datering. Gebruiksvoorwerpen. Gereedschap. Misschien aardewerk.
Dingen die een beeld geven van het leven aan boord.
Wauw! Het ruikt ook echt...Dat hout ruik je. O heerlijk! Teer. Woh zeg! Het binnenste van de Kamper kogge.
Zo hebben die boten er van binnen uitgezien? Dat denken wij. Ja. Een kogge is een van de eerste schepen die ontzettend veel lading mee konden nemen. Dat was ook de kracht van de kogge. Een vrachtschip dat heel veel mee kon nemen. Het is ook een beetje een bultig, dik schip.Ja, ja. Een stevig schip wat heel veel lading aan boord kon hebben. Was je al eens eerder in zo'n kogge geweest?
Tijdens de bouw van deze reconstructie ben ik gaan kijken. Maar ik ben nooit benedendeks geweest. Ik vind het zeer indrukwekkend. Nu kun je je nog beter een voorstelling maken van...Als straks de IJsselkogge bovenkomt hoe dat er dan heeft uitgezien.
Spannende geluiden. Zeker. Je hoort het ademhalen van de duikers die nu onder water staan. Je hoort gepraat, de communicatie met de duikers. Wat die beneden aantreffen. Dat geven ze door. En ze treffen voorbereidingen zodat-ie straks gelicht kan worden.
In oktober 2012 wordt in de IJssel bij Kampen het wrak gevonden van een koggeschip uit de 15e eeuw. Op dit moment wordt het wrak door duikers klaargemaakt...
voor transport naar het depot in Lelystad. En daar gaat Laura Koehler er mee aan de slag. Ik ben scheepsarcheoloog. Maar dan droog scheepsarcheoloog van het land. Ik graaf in de polders meestal de schepen op. Deze ligt onder water, dus die wordt door anderen opgegraven. Maar ik ga hem straks conserveren. Dan wordt-ie tentoongesteld. Dus je moet wachten tot hij eruit komt. Ja. En dat-ie naar Lelystad komt en dan mag ik ermee aan de gang. Wij denken dat er een complete kogge nog ligt. En een kogge is...? Dat is een scheepstype.
Het is de naam van een vrachtschip uit de vroege middeleeuwen. Dat is al een bekend scheepstype.
Maar hier ligt mogelijk de jongste kogge die ooit gevonden is. En hij is nog helemaal intact. Het is een hele lastige operatie. Ze zitten onder water en hebben vaak maar heel beperkt zicht. Misschien 20 of 30 centimeter. Zo weinig? Ja, dat verschilt per dag. Dat maakt de werkzaamheden heel moeilijk. Als je niet gewoon ver voor je uit kunt kijken. Ja, het is echt heel lastig.
Laura werkt in het Maritiem Depot in Lelystad.
Hier wordt de archeologische scheepscollectie van Nederland bewaard. En ook de IJsselkogge krijgt daar de komende jaren onderdak. Kijk, dit is een stuk hout. Zo zou het hout van de kogge kunnen zijn. Misschien is het beter. We hopen dat het wat beter is. Maar dit zou kunnen. Dit is dus volledig met water verzadigd hout. Maar dit is wel een heel zacht stuk hout. Jeetje! Een naald duw je daar gewoon in. Ik denk dat de kogge een stuk harder is. Deze moet in water blijven? Ja. Want? Als dat niet gebeurt, dan wordt-ie zoals dit. Daar heb je niks aan. Als hij er zo uitziet, dan hoef je hem niet tentoon te stellen.
Hier komt het nieuwe onderkomen van de kogge. Die komt hier te liggen? Hier wordt het nieuwe onderkomen gebouwd. Dus als-ie half december boven komt, dan staat hier het gebouw. En dan kun jij aan het werk. Dan kan ik aan het werk. Je kunt niet wachten. Klopt! ik kijk er met spanning naar uit.
